hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴準備提供電車免費轉乘, 新城又會否提供呢? ...
開啟左側

[問題] 九巴準備提供電車免費轉乘, 新城又會否提供呢?

  [複製鏈接]
CharlieSnoo@FB 發表於 2017-4-23 23:13 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 CharlieSnoo@FB 於 2017-4-23 23:19 編輯

九巴在今年7月1日新專營權開始後,將提供部分路線電車免費轉乘,新城又會否提供呢?因為新城大西北免費轉乘大都以10號北角碼頭為終點,往鰂魚涌後就要轉車並付全費才可到達。如果伸延免費轉乘往鰂魚涌後,新城又未必願意,減少收入。我認為如果免費轉電車又未必會流失收入,因為電車速度不快和沒有冷氣,對新城競爭相對少,反而可以為乘客增值了選擇。當然要快要冷氣往鰂魚涌後,必是付全費啦。

你認為新城會提供免費轉電車嗎,抗衡九巴勢力?
JC8385 發表於 2017-4-23 23:26 | 顯示全部樓層
抗乜鬼嘢衡呀
969加埋電車錢先貴968三毫子
EX-TL 發表於 2017-4-23 23:31 | 顯示全部樓層
電車多年來都係新城競爭對手, 寧願俾免費轉A12都唔會免費轉電車, 去幫電車增加客量.
GD1570 發表於 2017-4-23 23:44 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



JC8385 發表於 2017-4-23 23:26
抗乜鬼嘢衡呀
969加埋電車錢先貴968三毫子

同樣理論亦適用於962 VS 960/961

你有你可愛,我有我好笑。
 樓主| CharlieSnoo@FB 發表於 2017-4-23 23:47 來自手機 | 顯示全部樓層
電車對新城影響多大? 有實際數據嗎? 最大不是港鐵嗎?
EX-TL 發表於 2017-4-23 23:55 | 顯示全部樓層
CharlieSnoo@FB 發表於 2017-4-23 23:47
電車對新城影響多大? 有實際數據嗎? 最大不是港鐵嗎?

有電車的地方就有新城, 等於完全重疊, 電車近年提升舒適度和行車速度, 也是競爭一部份.

九巴獨營線在港島的網絡遠遠比唔上新城, 而九巴同新城之間亦係競爭對手, 尤其在過海線可見一斑, 九巴同電車聯手搞優惠正常不過, 並唔需要講新城最大競爭對手係咪港鐵, 佔幾多百分比更加冇需要知.
 樓主| CharlieSnoo@FB 發表於 2017-4-23 23:57 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



如果電車影響大,我相信九巴不會益電車,就算968只去到天后,也可以遲早分拆613,經東廊天后落橋在銀幕街附近設站,再源英皇道往筲箕灣,這樣便cover左港島東了。
3ASV174 發表於 2017-4-24 00:08 | 顯示全部樓層
其實呢個 Topic 有咩討論價值?兩者經營環境唔一樣,
點解一間公司做既野,另一間公司一定要跟呢?九巴又唔學新城加少o的價?


九巴獨營線o係港島網絡有限,過海線本身雖然未必同新城直接競爭但始終係同一市場,
兩家無可能合作搞轉乘,先打無利益衝突既電車主意。
你話九巴自己獨營線轉獨營線唔係唔得,但班次唔得嘛,你 613 基本班次成 20 分甚至去到 30 分,點同電車比較?

套用返相同處境,
如果新城真係要搞類似轉乘,
目標應該要係搵九龍新界既短途專線小巴線,俾 682 694 930 962 927 969 970 971 做駁腳,而唔係同自己主場都打緊既電車分客。

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
ky927 + 1 + 10 英雄所見略同

查看全部評分

如要討論,請先自貼差餉單一次
bombmanhk 發表於 2017-4-24 00:24 | 顯示全部樓層
睇過下呢位師兄近來嘅post, 有D都係得啖笑

我覺得喺大西北坐得車出去, 應該都冇乜閒情去特登轉電車掛....要轉車去鰂魚涌打後嘅係俾多幾蚊搭鐵或者相關巴士好過, 應該會快過電車幾多下, 真係貪電車夠風味咩
再者學師兄話齋, 新城唔會特登攞舊石頭揼自己隻腳掛, 大家行埋同一條路, 無理主動叫人搭對家, 叫人搭電車嘅協同效應都幾低下

613剛剛開線就講到分拆, 未免太快掛, 同埋你講嘅分拆係特登兜一個圈落去天后返轉頭, 到時鰂魚清打後嘅客會唔會搭返地鐵仲快呢?

exspeed 發表於 2017-4-24 13:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



其實如果唔係專營權到期,加埋政府威迫利誘,
九巴都冇咁得閒同電車攪轉乘啦

要攪既1997一早攪左啦,使鬼等到2017咩
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 10:06

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表