雖則唔想講呢D,咁條601,606,619又點講好呢??
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601P, 619P, 619X, 606X
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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
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難聽啲講句,其實全香港絕大部分巴士路線,只要有行到高速公路、行車隧道、時速70 km/h嘅主幹道等等,都有位入到係特快。甚至行唔到呢啲道路,只要有行到一啲限制進入道路、無燈無路口禁行人兼長距離無站嘅,都已經係特快
舉例,新巴條4X只係行咗條山道天橋已經被當係特快;5X東行行得嗰一小段林士街天橋又係特快;九龍嘅2X成條得西行嘅太子道東有一少段快道,東行除咗行咗幾條橋之外根本睇唔到邊度快,都已經被話係特快。
套用同樣邏輯,下面路線其實全部都係特快線:
九巴72、72A、73A、74A:過九肚山路之後就上高速啦,全速70 km/h,4分鐘就已經直飛到火炭、禾輋邨或富豪花園,不停駿景園同火炭(73A除外),係馬料水直達沙田特快,同火車差唔多一樣咁快。72更加喺過沙田市中心之後就直上70 km/h青沙公路,唔停81途經嘅大圍,上到山先開始有站。
九巴86K(同埋早期嘅85K):過恆安邨之後就行馬鞍山路,70 km/h限制進入道路,馬鞍山直達亞公角特快,直飛富安花園,唔經馬鞍西。
港鐵巴士K73、K74:過天慈邨之後就70 km/h朗天路直達朗屏邨,無好似276咁行屏廈路,係天水圍來往朗屏嘅特快線。
港鐵巴士K75A、K75S:喺天水圍站B出口上完後一開車就轉入洪天路,踩盡70 km/h直達洪福邨,由西鐵站起計最快只需1分20秒就跑完1公里去到石埗村個巴士站,當中後者更係洪福邨特快專線,快起上來8分鐘已經行完全程。(未有洪天路以前657行屏廈路,所以改行咗洪天路嘅657已經係特快)
城巴85:過海防博物館後就上高速,70 km/h直達杏花邨,重要未上高速已經轉咗其它線落高速先有嘅柴灣3.1分段。(如果唔行高速嘅話就要行柴斜)
新巴2(東行):過金星大廈之後就轉出70 km/h告士打道,停埋入境處個站之後就極速飛到去維園先有站,唔經半個灣仔同銅鑼灣,係灣仔西部直達銅鑼灣東部嘅特快。(對應5X等該段非特快)
隧巴904、905:過大角咀之後就70 km/h連翔道特快入西隧,唔使10分鐘就由大角咀去到石塘咀。(相對971而言)
九巴13M特別車、93K、98A:寶達邨落觀塘站特快。(相對93A等)
所有香隧線:特快因為無行山而行咗香隧。(相對山路車)
所有城隧線:特快因為無好似最初48咁行。
所有將隧線:特快因為無行寶琳路。
甚至所有E線都因為無好似36咁行翔東路而係特快,屯門公路所有路線無好似53咁行,大欖隧道所有路線無好似51咁行,通通都係特快。
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進智公交
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abcsamson 發表於 2017-4-24 19:33
查實咁樣有無違反《商品説明條例》之嫌呢??
之前新巴果條88X廣告寫由柴灣去中環只須7分鐘都俾人告要改 ...
如果35分鐘真係去到就唔會算違反,而且特唔特快一向無一個客觀標準。 |
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雖然係冇標準 但係近來九巴所用既特快既意義同613既"特快"幾乎完全唔同 呢個先係point |
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上繁油塘等轉tko過海都要等幾班車
613又慢得哂
過左上繁 有幾多人搭過海都成問題
夜晚直頭個位數字
回程3 40人左右
我諗都冇咩人會care特唔特快
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坦克王EH 9697
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