2F/3C轉唔到大老山同西貢線,
而且收費貴$1.5/0.8
所以都係會有班客等3M往返慈雲山
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2F經富山咩?
不如將214來回程改經斧山道同蒲崗村道咁黃大仙咪可以轉巴士返上富山囉
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Quanta 發表於 2017-5-4 01:21
2F/3C轉唔到大老山同西貢線,
而且收費貴$1.5/0.8
所以都係會有班客等3M往返慈雲山
都係一句,趕時間就俾貴d搭3D,有時間燒就慢慢等3M,或者用ETA |
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你係兩邊loop呢句既同時不妨先掂掂自己夠唔夠斤兩去cover條214咁玩法會倒走既量
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以前日間做12/16分一班其實跑死班卡佬
4架車同3架車做, 48分一轉, 24分一單
仲要連休息, 都冇乜時間落地
改到20分一班反而仲好, 卡佬有得抖, 計班次都易左
至於夜晚10點後果堆25分班次
我認同咁樣cut係冇好處, 不過搭左咁耐都知唔多人搭
唯有就o岩時間咪等一陣, 唔o岩時間就搭其他車
不過仍然有一班死忠等3M唔搭3D
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點解唔夠?慈雲山有幾多人住你知唔知?
瓊富過去十幾年有幾多座住宅落成你又知唔知?
214改經瓊富/慈雲山一方面可以令到去學校村返學的學生多左一個路線選擇
另一方面可以令到瓊富/慈雲山居民有更直接路線前往長沙灣/油塘 |
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有.
至少我自己都是一個經常使用此轉乘優惠的常客 .... |
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A199-C199-D759-B469-C469-D782-C176-A176
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chaukc 發表於 2017-5-4 19:47
點解唔夠?慈雲山有幾多人住你知唔知?
瓊富過去十幾年有幾多座住宅落成你又知唔知?
214自己都爆到傻左,邊得閒做富山? |
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本帖最後由 Quanta 於 2017-5-5 00:52 編輯
214 咁好生意, 你要人地陪你上山兜個圈?
你真係唔滿意無車去深水埗嘅話, 就爭取 3M<->6D 個轉乘擴大啲,
例如整到 3B/3M/5/203E <-> 6D/214 咁仲實際啦
本身山上咁多人又無鐵路, 係夠客做好多條線王級嘅線嘅
不過九巴自己做得差, 攪到有小巴競爭嘅線全部都輸晒,
結果啲線就愈嚟愈疏車
係得 3D/5C/116 三條線係 keep 到密車
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