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建議開辦 A34 元朗公園-機場(地面運輸中心) (經 : 錦田)

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LN92830 發表於 2017-5-14 12:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 LN92830 於 2017-5-14 20:37 編輯

A34 元朗公園-機場(地面運輸中心)


往 機場(地面運輸中心)
  • 元朗公園巴士總站
  • 翠韻華庭
  • 翹翠峰
  • 馬田村
  • 馬田壆
  • 蝶翠峰
  • 譽88
  • 鳳庭苑
  • 形點II
  • 形點I
  • 東成里
  • 凹頭
  • 下高埔村
  • 高埔村
  • 蒙養小學
  • 祠堂村
  • 沙田坑村
  • 錦上路站
  • 大欖隧道收費廣場
  • 青馬大橋收費廣場
  • *國泰城
  • 機場1號客運大樓
  • 機場2號客運大樓
  • 機場(地面運輸中心)巴士總站


往 元朗公園
  • 機場(地面運輸中心)巴士總站
  • #國泰城
  • 青馬大橋收費廣場
  • 大欖隧道收費廣場
  • 錦上路站
  • 沙田坑村
  • 波地路
  • 祠堂村
  • 蒙養小學
  • 高埔村
  • 下高埔村
  • 凹頭
  • 東成里
  • 楊屋村
  • 形點I
  • 元朗(鳳翔路)巴士總站
  • 譽88
  • 馬田壆
  • 馬田村
  • 藝典居
  • 御豪山莊
  • 元朗公園巴士總站


全程 : $27.7
青馬大橋收費廣場->機場(地面運輸中心) : $18.9
大欖隧道收費廣場->元朗公園 : $11.0
錦上路站->元朗公園 : $10.0
形點I->元朗公園 : $7.7

元朗公園 開
每日
0600-0800 (每60分鐘一班)
1000-2300 (每60分鐘一班)
*由元朗公園->機場(地面運輸中心)(經 : 國泰城)之班次 : 0900 (每日)
機場(地面運輸中心) 開
每日
0815-1815 (每60分鐘一班)
2015-0115 (每60分鐘一班)
#由機場(地面運輸中心)->元朗公園(經 : 國泰城)之班次 : 1915 (每日)

建議用車 : 7xx, 8xx, 84xx, 85xx, 95xx, 65xx, 55xx, 15xx

歡迎討論



currypig 發表於 2017-5-14 14:41 | 顯示全部樓層
在現有 A36,A37 都未用盡既情況下
再開多條A34 幫助龍運蝕快啲,都唔係咁落力卦
全條線都停哂元朗外圍,頂多跟 A31P, A33 咁開 60 分鐘一班已好足夠
proschebus 發表於 2017-5-14 15:43 | 顯示全部樓層
本帖最後由 proschebus 於 2017-5-14 15:45 編輯

非常好提議,如果元朗南將來發展到另一個元朗市咁,一定有得做

不過現在十八鄉路人影都唔多隻
九鐵動力 拓新領域
ky927 發表於 2017-5-14 16:19 | 顯示全部樓層

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其實64K沿線即係林村+錦田做一條一小時一班A線可以諗諗,但係車型係問題。或者學當年A10城巴咁攞AVC改做機場巴XDD

元朗南,其實將E34B同A36重組就得

拉E34B入朗屏,A36擺鳳翔路反U經公園出返原線,俾E34B轉A36已經好好
bennyho1004 發表於 2017-5-15 06:06 | 顯示全部樓層
等元朗南發展好先再講啦用BBI A36/E34B已經可以。
一係開多條分支叫E34C兩味線往返配朗南會好過淨去機場始終需求太低!!
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