南港島線通車後交通重組計劃（2017年5月）

http://www.districtcouncils.gov. ... 7_14_TC_Annex_1.pdf

主要部分：
1.建議取消97A和590A
2.擱置取消90C
3.擱置75縮減服務時間，但建議按照乘客需求減少繁忙時間班次
4.擱置671縮減服務時間，但建議671減少下午繁忙時間班次，取消早上九龍灣站往南區特別班次

我覺得這次新創建和運輸署未有太大動作，可能真的逐步逐步縮減南區巴士服務，避免太大反彈。

973P呢？

671唔使取消，好嘢
在北角見到，往鑽石山同鴨脷洲方向，671下午非繁時都有十幾二十人坐。

97A可否加轉乘取代之？譬如98轉48/78，必要時回程倒扣差價（279x轉乘）。

Choi 發表於 2017-5-17 10:52
97A可否加轉乘取代之？譬如98轉48/78，必要時回程倒扣差價（279x轉乘）。

之前97A縮減服務時間時，已經有相關轉乘。

Choi 發表於 2017-5-17 10:52
97A可否加轉乘取代之？譬如98轉48/78，必要時回程倒扣差價（279x轉乘）。

坐地鐵啦

HT408 發表於 2017-5-17 10:55
坐地鐵啦

即係要多付50%車資（$3 -> $4.5）

ricky 發表於 2017-5-17 10:49
671唔使取消，好嘢
在北角見到，往鑽石山同鴨脷洲方向，671下午非繁時都有十幾二十人坐。

我坐開新時段13:05往利樂街, 每日大約有40人過海.

p.s. 上月未改班次前某日, 遇到前立法會議員單先生和男友人, 他們也是座上客.

EX-TL 發表於 2017-5-17 12:11
我坐開新時段13:05往利樂街, 每日大約有40人過海.

p.s. 上月未改班次前某日, 遇到前立法會議員單先生和 ...

咁應該唔使改做兩味或者取消，話晒都係南區至東九唯一全日巴士線

EX-TL 發表於 2017-5-17 12:11
我坐開新時段13:05往利樂街, 每日大約有40人過海.

p.s. 上月未改班次前某日, 遇到前立法會議員單先生和 ...

咁應該唔使改做兩味或者取消，話南區至東九唯一全日巴士線