新界人搭車難問題

1320 發表於 2017-5-25 14:41
其實火炭要做起COMMERICAL係要有大重建/發展先得
宜家絕大部分都係 70, 80年代既舊工廠,
可以話係0吸引力 ...

咁觀塘同九龍灣都係慢慢咁轉而家仲有長沙灣
就真係有排都未到新界
又或者要好似科學園咁專係針對相關行業


Enginee Firm 唔使係CBD都正路
因為唔係好需要牌頭

當九龍北岸秀茂坪慈雲山竹園過海／南區（半年以前）出九龍
都要近九個字甚或一個鐘時候都未出聲，
新界出九龍里程遠但時間差唔多時，又有咩好講？

住得入嘅新界人表示968嘅班次都還好，但接駁出去嘅巴士例如68E真係好唔足夠，早繁同非繁都係半個鐘一班，令人缺乏誘因去搭巴士

Hongkonger 發表於 2017-5-25 21:41
其實朗屏站隔籬的東頭工業區改變用途的話已經能夠做到這角色。

另外，洪水橋新發展區已經有商業和工貿用 ...

我亦知道 未來既洪水橋係有COMMERCIAL ZONE 既PLANNING
不過要係2020, 甚至2025之後既事了,
其實由西鐵通車過日, 已經有條件做同一件事,
仲可以早20年發生~

Snoopy@FB8617 發表於 2017-5-26 11:10
咁觀塘同九龍灣都係慢慢咁轉而家仲有長沙灣
就真係有排都未到新界
又或者要好似科學園咁專係針對相關行業 ...

牌頭呢樣野, 同(打造)成正比的= 九龍東一樣, 一句打造,不少FIRM 都入去