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[New Zealand] 奧克蘭 ADL Enviro200 MMC 兩軸/三軸版 新車 已投入服務

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isay 發表於 2017-7-8 21:58 | 顯示全部樓層

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樓主不如講下批車坐感,對比上代e200如何

3軸版以乘客角度同當地其他競爭車款比優勢大唔大?


btw 批新車有冇附帶電子平衡?
 樓主| KY5393 發表於 2017-7-12 22:45 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KY5393 於 2017-7-12 23:15 編輯
isay 發表於 2017-7-8 21:58
樓主不如講下批車坐感,對比上代e200如何

3軸版以乘客角度同當地其他競爭車款比優勢大唔大?

批車唔知係咪 setting 唔同,感覺避震比上一代軟啲

3軸版就肯定比當地舊版E200 受歡迎,一來尾部地台低左,最重要係多左坐位,當地舊有既 11.3 米 E200 只設 37 個座位,有時行走高客量路線時出現無位坐/上唔到車


至於其他品牌,如果同當地比較受歡迎既大型單層 Scania 13.7 米 三軸既 K320UB 比,載客量就接近打和,
兩者都係有45個座位(K320UB要視乎配咩車身,一般界乎45-51座)
不過車廂佈局方面  E200 MMC 勝在車尾後山比 320UB 矮得多
據當地司機意見認為 K320UB 操控比 E200 三軸 好,但因為 E200 三軸 當地仍只得六架,
加上該買家今次係首次引入 E200 車系,未知會唔會可能係司機少接觸而唔習慣

另外再加上更多 E200 MMC 相片 及 BCI CITIRIDER 單層,
BCI 近呢兩年開始受唔少當地巴士公司青睞,亦成為 ADL 係當地巴士市場較大既一個競爭對手(特別係通勤用既雙層巴士市場)
IMG_7778.JPG
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IMG_7785.JPG
isay 發表於 2017-7-13 14:59 | 顯示全部樓層
KY5393 發表於 2017-7-12 22:45
批車唔知係咪 setting 唔同,感覺避震比上一代軟啲

3軸版就肯定比當地舊版E200 受歡迎,一來尾部地台低左 ...

謝分享


我印象e200 mmc後軸比上一代加多兩個氣囊,可能咁避震比上一代軟

YJ09FWA 發表於 2017-11-20 03:05 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 YJ09FWA 於 2017-11-20 03:06 編輯

跟Pavlovich Coachlines SCANIA K320UB6

009 to New Lynn near Lynfield College, Mount Roskill
01EB110D-2469-46F9-A7DE-DDFDA1DB3569.jpeg
YJ09FWA 發表於 2017-11-20 13:45 | 顯示全部樓層
本帖最後由 YJ09FWA 於 2017-11-20 13:50 編輯
KY5393 發表於 2017-7-5 19:07
同時加上更多 紐西蘭 奧克蘭 Pavlovich Coachlines 購入既 11.3米 兩軸版本 E200 MMC 相片
...

Follow Pavlovich Coachlines 11.3m Enviro200MMC
Photo 20-11-2017, 10 51 26.jpg
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