FBI2 發表於 2017-7-4 00:16
係運輸署邊條白痴話唔好減太疏車既線住,減左D密車線班次交數先.
甘以宜家6C既載客情況黎講,又真係唔係話唔減得 |
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41/45/46非繁減到40開聯合20繁時各自30聯合15啦 |
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本帖最後由 chaukc 於 2017-7-4 16:24 編輯
講返起5/5C就真係把鬼火,呢兩條線本身繁忙時間已經供不應求,我試過下繁喺理工等左好多架巴士都上唔到,九巴減5/5C班次真係好過份
至於6C/6F,土瓜灣目前無鐵路覆蓋,減班會對土瓜灣居民唔公平,加上212取消後,紅磡出彌敦道已經少左一條巴士路線選擇,所以6C唔應該咁急於減班
其實6C已經喺5月6日減班,而家相隔兩個月又再減就真係過火
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6C主要最多人上車位在士瓜灣
紅磡廣場,紅磡街市,獲嘉道一帶排6C/6F人不多
以後10班車中5班頂閘,現在得1班頂閘
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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紅磡街市對面大大部港鐵特惠站,仲死等巴士傻的嗎
獲嘉道個站就望到正漆咸道北條車龍,即刻無曬胃口搭巴士
紅磡廣場就真係唔知點解
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chaukc 發表於 2017-7-4 16:13
講返起5/5C就真係把鬼火,呢兩條線本身繁忙時間已經供不應求,我試過下繁喺理工等左好多架巴士都上唔到, ...
堅不過份,地鐵一通車,我已預言6C最少減三部車,而家只是將預言逐步合理化。 |
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