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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 橫跨新蒲崗至啟德的行車隧道通車後,巴士路線如何安排? ...
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[路線計劃/RPP] 橫跨新蒲崗至啟德的行車隧道通車後,巴士路線如何安排?

  [複製鏈接]
1005 發表於 2017-7-4 19:11 | 顯示全部樓層

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da87 發表於 2017-7-4 19:07
「啟新道」通車後的規劃
http://www.cedd.gov.hk/eng/projects/major/doc/Stage%203B%20Infrastructure%2 ...

原來會改成咁5M真係變得好睇唔好食
落九龍灣變咗兜遠好多
快樂有時,唯有Timely
da87 發表於 2017-7-4 19:20 | 顯示全部樓層
1005 發表於 2017-7-4 19:11
原來會改成咁5M真係變得好睇唔好食
落九龍灣變咗兜遠好多

行得呢條隧道兩個方向都要就走一段回頭路, 確實冇現有天橋咁直接

mak5052 發表於 2017-7-4 20:12 | 顯示全部樓層
1005 發表於 2017-7-4 19:11
原來會改成咁5M真係變得好睇唔好食
落九龍灣變咗兜遠好多

屆時可能 5M、5S合併,跟 5S 去德福可能會比較直接(5M 變成德福往返工貿大樓,經宏天廣場、德朗)
1005 發表於 2017-7-4 20:24 | 顯示全部樓層

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mak5052 發表於 2017-7-4 20:12
屆時可能 5M、5S合併,跟 5S 去德福可能會比較直接(5M 變成德福往返工貿大樓,經宏天廣場、德朗)
...

當響嗰度返工都唔會坐5S嘅時候
你就知5S有幾垃圾

我寧願等1A, 11D, 17, 11B, 14, 15, 16 好過
快樂有時,唯有Timely
PC2625 發表於 2017-7-4 22:19 | 顯示全部樓層
就喺要巴士兜多啲路, 增加行車時間, 令到乘客敬而遠之, 如果唔喺, 點幫將來沙中線吸客, 保證政府袋袋平安, 話之你鐵路乘客迫餐死, 要等十班八班車至上到!
syp 發表於 2017-7-4 22:33 | 顯示全部樓層
啟德站開咗之後仲需唔需要 5M ?
下一站係西營盤
gu9434@24 發表於 2017-7-4 22:43 | 顯示全部樓層

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mak5052 發表於 2017-7-4 20:12
屆時可能 5M、5S合併,跟 5S 去德福可能會比較直接(5M 變成德福往返工貿大樓,經宏天廣場、德朗)
...

5S都捱唔過今年 問乜_姐?
kei_hk 發表於 2017-7-4 22:53 | 顯示全部樓層
da87 發表於 2017-7-4 19:07
「啟新道」通車後的規劃
http://www.cedd.gov.hk/eng/projects/major/doc/Stage%203B%20Infrastructure%2 ...

睇完這張圖﹐明晒。

即係現時用這條橋去啟德區的車﹐便會用這條橋底的新路(我估當局會視為四美街延長)進入六合街﹐轉入七寶街入隧道。

隧道出口向工貿處大樓﹐原因係接駁之後的回旋處﹐這個回旋處接上太子道東的西行(旺角方向)﹐令車輛可以透過新隧道﹐由太子道東西行進出新蒲崗工廠區。
工廠區亦可用此隧道﹐更直接離開工廠區﹐直出太子道東西行。

間接亦減輕九龍城回旋處至彩虹道一段大子道東的車流(西行的車現時要一直去到九龍城再屈番轉頭入彩虹道)。
透過四美街延長打通太子道東東行﹐亦可分流彩虹道的車流﹐貨車可以直入工廠區。無需要經彩虹道及大有街 或 景泰街進入工廠區。


即係成個局係改善新蒲崗工廠區的困局死局﹐啟德區唔係主要目標﹐只係借啟德區有空地而起新路改善工廠局的交通問題。
當然﹐啟德區都可借這條新路﹐快一些去到龍翔道一邊﹐快一些去新界區。
 
s3n370 發表於 2017-7-4 23:14 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2017-7-4 22:53
睇完這張圖﹐明晒。

即係現時用這條橋去啟德區的車﹐便會用這條橋底的新路(我估當局會視為四美街延長)進 ...

太子道東 西行入新蒲崗或彩虹道,正路應該行龍翔道及斧山道/蒲崗村道,而唔會兜到去九龍城先返轉頭吧
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
kaiyip24 發表於 2017-7-4 23:17 | 顯示全部樓層

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6516 發表於 2017-7-4 14:43
Mikiki唔係大問題
行酒店隔離條橋可以避開繁時塞車塞埋站, 都算係有著數

又避塞車?5D/24/108連譽港灣返啟業個站都避埋,得番107同埋小巴,麗晶啟業啟德班客肯定唔會咁神心過天橋行到老遠搭車,變相又倒客俾小巴,現時下繁每班24都有十零個客在譽港灣上車返啟德,改路之後肯定無晒。
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