[路線計劃/RPP]
橫跨新蒲崗至啟德的行車隧道通車後，巴士路線如何安排？
[複製鏈接]
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syp 發表於 2017-7-5 08:55
http://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/fc/pwsc/papers/p15-61c.pdf 4. 第 3B 期基礎設施工程包括在前 ...
即是要等六合街延伸段（景泰苑旁新街）啟用才拆啟東橋？如果是如此，5M屆時繞經工貿大樓、景泰苑（經啟新隧道）即可
另外，未來四美街能否轉右出彩虹通道方向？
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太子道東轉入景泰苑的新路﹐我都知將來會視為四美街定六合街延長﹐定係全新路名。
但99.9%要完工後才會拆天橋﹐否則便無合理路線取代。
至於四美街轉出彩虹道﹐一向都可以轉左(黃大仙方向)及轉右(彩虹村方向)。
如唔係﹐29m點由四美街巴士站轉番出彩虹道再入大有街﹐大西北路線(例如268?)經彩虹道出番龍翔道。
前文我都提及﹐現時四美街已經全線來回行車﹐不再係單程路。
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本帖最後由 6516 於 2017-7-5 16:58 編輯
如果富豪東方條天橋開番, 咁拆左果條橋對24 5D 108未必係兜遠左
兜最遠果條只會係5M
好心你唔好咁著重旺角"中心"啦, 入去塞黎做乜
一到星期六果邊塞到媽媽聲, 太子行路去旺角可以快過搭車
係24直行洗衣街避晒塞車先keep到正常班次
兜入去趕客呀? 塞多幾次D人咪唔搭囉
家陣D客寧願行少少路去避塞車, 多過係架車入面慢慢塞
唔好再食古不化成日要24兜彌敦道, 或者去番先達, 咁樣只係更趕客
成日講到水務處個站山旮旯咁遠, 大佬隔2個街口就係先達喇
有乜分別jei
沙中線我睇唔到對24有咩影響
地鐵點樣搭都要轉車,又貴, 又唔夠24直接
個站同2條村距離唔近, 但24係正村口
唔係大塞車理論上都係搭24會更快
家陣比較重要係改善水務處候車環境, 最後加番個站亭先啦
不過都唔知政府諗咩, 又話會搬水務處, 搬左十幾年都未搬
想加個站亭都難
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本帖最後由 da87 於 2017-7-5 18:19 編輯
啟德站出口其實離啟晴德朗唔遠, 只係唔及啟德一號近到近乎上蓋
將來該處規劃完成就四通八達, 唔似依家處處圍封
若然真係搬走水務處, 最先應該擴闊路面
儘量減低右轉頂死左轉情況, 及令大車同細車可以輕易同時左轉離開旺角
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如圖所示, 新路同舊橋部分重疊, 必須先拆橋再開新路
但問題係封橋拆卸至該段新路通車期間, 5D 24 108會點去新隧道往啟德??
點樣兜新蒲崗內街? 抑或取消部分車站大改道?
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估計搞掂富豪東方果邊條斷橋同道路先拆呢條K9橋同起新支路
到時直接將5D/24/108改行富豪東方入就得(取消譽.港灣 站)
5M就唔知佢可以點改,點改都兜
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打開門，行出去，去遠啲！
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kei_hk 發表於 2017-7-5 21:58
https://www.google.com.hk/maps/@22.33488,114.2012063,3a,75y,17.81h,85.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWexT ...
據我了解，係會先等富豪東方條橋重新駁好落協調道，先至會拆橋。
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惡意回復是不道德的行為。
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