九巴下次舉辦一些告別活動的時候可以更好嗎？

da54 發表於 2017-7-7 17:48
非常認同，正正經經行個正常全日字軌就好，特登留兩部車黎行一班，都唔知有咩好處，又要同傳媒講，又要搵 ...

其實熱狗尾日16號開咁多班加班車未好
d JD牌龍仔5部早退搞到冇得學返個時咁做

再唔係衰格d
7部車分開7個唔同地點同時間尾車
玩殘班巴膠

另外當年3+2短龍80M個活動冇咁混亂

九巴從來都無話實牙實齒話一定會開兩部短龍喎

九巴從來都冇係sns 或者其他官方渠道pub 過, 何來「舉辦活動」

香港人就係咁, 甚麼老店榮休, 隱世奇觀, 港鐵通車, 新車首航 全部都一窩蜂仆過去, 有時都唔知為咩

咁黎緊仲有乜嘢車會湯？
唔會係個個型號都咁精彩呀媽？

ps. 如果係咁，建議未來退車前，巴士公司應該早啲收埋部車，
之後出『XX型巴士榮休之旅』，全部要買啲$1,000 - $2,000嘅飛先有得上，仲要擺機博做總站
沿途仲要係某啲路段整啲『巴士牆』出黎封路，要相就要買 大會專業攝影師 影嘅官方相
一完左活動，就會即刻包黑布拖入車八鄉拆車，定班巴敗無得亂黎~

marcowong1011 發表於 2017-7-7 18:45
九巴從來都冇係sns 或者其他官方渠道pub 過, 何來「舉辦活動」

香港人就係咁, 甚麼老店榮休, 隱世奇觀,  ...

我估今次都算係半官方...

不過之前搞左紅巴同B8L，可能係官方個PR未R到咁多資源搞多場大嘢，
有唔知個反應，所以無搞大啫....

如果唔係，又可以搞返場『再見巨龍之旅』，之後喺個場度又搞下PR，
擺幾部舊巨龍出黎晒下太陽，等部最後一程行完就擺埋一齊，
咁跟住順手攞晒啲巴模出黎清貨......
又出下新聞稿，話九巴全面低地台化，照顧老弱傷殘云云......

rusf101001 發表於 2017-7-7 18:26
其實熱狗尾日16號開咁多班加班車未好
d JD牌龍仔5部早退搞到冇得學返個時咁做

要玩就玩大佢
架白板應該行 79K 入松園下尾車，睇班巴膠點返出嚟

kmb71k 發表於 2017-7-7 18:30
九巴從來都無話實牙實齒話一定會開兩部短龍喎

所以個問題係，當佢有資源、有能力去開多一班去賺錢，佢又唔由永安廣場揸過黎，真係好奇怪。

如果部車揸過黎，每位 $5.1，假設有 90 人俾錢，佢收入可以多大約 $450。

而家揸部車出尖沙咀兜圈，當車長開工兩小時，人工都淨蝕 $140，仲未計油費。

都係新巴高明，DA90 尾單行 H1，結果人人有得坐，新巴又有錢賺，皆大歡喜。

其實點解要行8號？

尖碼咁旺，阻住唒巴士總站嘅運作  行18咪幾好，又係循環線，總站人流又唔係多

loveKwangor 發表於 2017-7-7 20:05
尖碼咁旺，阻住唒巴士總站嘅運作  行18咪幾好，又係循環線，總站人流又唔係多 ...

當巴士公司同架巴士搞退休活動, 就算喺遠到西貢或者沙頭角等山卡啦地方搞活動都一樣會有好多人去湊熱鬧