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[服務調整] 九巴 16 加站

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HT408 發表於 2017-7-8 10:53 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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miklcct 發表於 2017-7-8 14:03 | 顯示全部樓層
彩虹邨越來越多線加站,重要條條都係特快,變成另一個大帝區?
進智公交
284 發表於 2017-7-8 19:00 來自手機 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2017-7-8 14:03
彩虹邨越來越多線加站,重要條條都係特快,變成另一個大帝區?

BBI做轉車站有用架嘛,唔係下下停站都係大帝嘅。
3avbwu 發表於 2017-7-8 19:23 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2017-7-8 14:03
彩虹邨越來越多線加站,重要條條都係特快,變成另一個大帝區?

請問哪條是特快線?
kmb71k 發表於 2017-7-8 19:30 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2017-7-8 14:03
彩虹邨越來越多線加站,重要條條都係特快,變成另一個大帝區?

呢個站11條線有邊條係特快?
以上回應,是否可行?是否合適?
lwb701 發表於 2017-7-8 21:14 | 顯示全部樓層
95 , 42 呢D流水$2線都叫特快?
閣下思維是否出現問題?
italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
HV7025 發表於 2017-7-8 21:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2017-7-8 14:03
彩虹邨越來越多線加站,重要條條都係特快,變成另一個大帝區?

普通九龍流水線路過埋個站都話人大帝…
咁旺角、灣仔幾個街口巴士站嘅車去到香港大部分地方,當區居民係咪應該叫「玉帝」?
TuNg''=) 發表於 2017-7-8 22:00 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 TuNg''=) 於 2017-7-8 22:03 編輯

東行觀塘方向,彩虹邨,啟晴邨,德朗邨,甚至采頤花園既人本身都唔鐘意搭停采頤橋底既線,
而家要到景泰街更加唔好講,講以前冇彩虹邨站,彩虹邨啲人近彩虹通道呢幾座都寧願搭兜彩虹道線。
開左之後彩虹邨個站使用量明顯遠勝采頤,加上便利四順轉乘,又可以收得貴過彩虹道堆線。

唔係個站太窄老九恨不得擺多幾條。不過擴闊後麻煩搬前返個波板糖,而家咁樣擴闊黎有咩意思?
miklcct 發表於 2017-7-12 02:32 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2017-7-8 19:30
呢個站11條線有邊條係特快?

呢個站啲巴士全部都係太子道東70 km/h咁樣飛住去呀,而且離前後站差唔多接近成公里,咁唔通唔係特快呀?!
進智公交
miklcct 發表於 2017-7-12 02:50 | 顯示全部樓層

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HV7025 發表於 2017-7-8 21:21
普通九龍流水線路過埋個站都話人大帝…
咁旺角、灣仔幾個街口巴士站嘅車去到香港大部分地方,當區居民係 ...

就揾旺角做例子:
旺角係有車到全港大部分地方,但係特快線數目遠遠少過其它地區,只有904 905 63X 268X A21 41A 287X等少數全日特快,連廣福邨72X 73X 74D/74X 75X 271 307 A47X E41都不如。

至於彩虹邨咁多條線之中,大多數都係去觀塘道去觀塘嘅「半直通路線」,離上站景泰街成600米遠,而景泰街離上站富豪東方酒店甚至有成960米,遠遠高過流水線車站嘅正常間距(200至300米左右,唔超過400米),而且限70 km/h無燈位,已經同特快線無乜大分別。
進智公交
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