高鐵車廂睇真啲

外觀好過大陸, 同日本有一段距離
一等座紅配灰幾靚, 普通座個look好唔掂

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20170709/56933043

053h4 發表於 2017-7-10 11:20
配色ok,但張座椅設計我個人認為差過而家普遍採用，從日本引進的新干線系列座椅 ...

個人愚見: 港鐵覺得45分鐘車程座椅唔使咁豪

覺得地氈淨色會比較好，其餘配色唔錯

個人覺得港鐵高鐵列車只走西九龍至廣州南段有點可惜，撇除無餐卡，電插座、洗手間、旋轉座椅等，都係長途設施，
如果永遠只走45分鐘的路程，類似機鐵／東鐵頭等的規格足以應付

kevincch 發表於 2017-7-11 11:17
個人覺得港鐵高鐵列車只走西九龍至廣州南段有點可惜，撇除無餐卡，電插座、洗手間、旋轉座椅等，都係長途設 ...

愚見：廣深港段全國最貴, 當然最好搵, 港鐵無理由晒時間晒資源去行無咁好搵嘅路段, 又, 如果其他路段係好搵嘅, 其他鐵路公司都唔想港鐵插隻腳入來。

leochill 發表於 2017-7-11 11:37
愚見：廣深港段全國最貴, 當然最好搵, 港鐵無理由晒時間晒資源去行無咁好搵嘅路段, 又, 如果其他路段係好 ...

所以d 設施除左對得住個價，真係有點大材小用，
作為香港人主觀意願當然想港鐵列車可以去遠d （雖然隻塗裝真係肉酸左d ）

車廂無論內外配色唔錯，總算無大陸味，有自己特色，算龜鐵今次有返啲品味

話說明明每排位都有兩個插頭位
但點解仲要分開國標同英標，而唔用萬能插嘅設計呢?

同埋做過電嘅人都應該知道，呢款牆插嘅修飾板用耐左會好易踢甩
仲要裝喺腳成日有機會踢到嘅位置，應該通車冇耐就會唔見左好幾塊