九巴投標路線的先天優勢

CliveTo@FB 發表於 2017-7-10 17:36
目前情況嚟睇，九巴投290系同埋安達臣都可以叫做成功，而結果論，九巴玩咁大真係值得嘅
從另一角度睇，九 ...

啓德果條若老九有興趣投的話純粹係怕插旗搶中段的分段客姐，元朗果條相信荃灣線會大家鬥搶，始終城巴投到可以接駁969，但當然轉乘優勢係咪一蚊先再算

三巴合一 發表於 2017-7-10 17:54
好多線都好有前景，好多線都可以儲客，唔見九巴死去做？

好多條線咁無前景咯，好多線根本儲唔到客，亦不見九巴唔做喎，只係又得佢死磨，好似閣下的愛線咁囉

河灣西 發表於 2017-7-10 13:35
係新巴城巴自己將間公司搞到不倫不類，唔多肯增加投資，如預報到站、壯大車隊、車隊維修、人力資源投資(看 ...

所以我唔明白點解有人要將老運講到好似明益某啲巴士公司咁
招標啲好處就係確保公平競爭，而且低價者得對普羅大眾有好處
起碼唔會好似由巴士公司直接申請開線咁
有機會俾巴士公司獅子開大口明搶錢咁囉

招標嘅路線大部分位於九巴地區專營權所在嘅九龍及新界區
只服務港島區(即新巴城巴地區專營權所在地)嘅招標線近年近乎零
而招標線往往對現有路線做成競爭

明明九巴無啦啦要投放大量(甚至過多)資源去確保九龍地區嘅市佔
竟然走去話對新城唔公平

依地區專營權嘅話
九巴根本唔洗無啦啦搵多70部車去守住本身屬於自己嘅地頭

DM17 發表於 2017-7-10 17:50
休息亭站長亭呢家野
新城想加個亭都要等到2046先批
Size唔岩唔合地政口味又要發還重審

九巴在港島區整站亭供九巴車長拍卡，為聯營過海線九巴時段提供ETA

HR1377 發表於 2017-7-10 20:41
九巴在港島區整站亭供九巴車長拍卡，為聯營過海線九巴時段提供ETA

聯營線除左307去603個站亭拍卡
其他站頭(已知港澳,香港站同跑馬地有)既站亭都冇九巴車長用過
都係繼續搵新城站長mark數 (307係先mark數後再拍卡)

如果quota有得買當初就唔使賣車走啦
仲有九記自己有九龍咁多線, 做BBI已經玩晒
新城290收6蚊都唔夠玩啦

成日都話港島冇招標
港島有新區咩?
全部都係拆出嚟,邊使招