九巴49X加車消息

williamau 發表於 2017-7-13 01:46
改行去大河道天橋搭好難既咩?
點解你會覺得改左站就冇人會行去搭49X?

1. 爬樓梯好煩 (眾安街站係落樓梯)
2. 個站距離荃灣市中心太遠
3. 無得兼叫 48X 兩飛

238X 發表於 2017-7-16 14:07
1. 爬樓梯好煩 (眾安街站係落樓梯)
2. 個站距離荃灣市中心太遠
3. 無得兼叫 48X 兩飛

>>>爬樓梯好煩
更重要一點應該係話 大河道北巴士站無 '無障礙通道'
眾安街站有斜道, 行後D仲有升降機, 用大河道北代替作為荃灣主要上落客點 實有不妥
行樓梯對一個人係咁大難處嘅話, 不見得落樓梯會唔麻煩.. 尤其長者,孕婦,BB車 etc.

>>>距離荃灣市中心太遠
可圈可點
荃灣無固定市中心響邊度, 人流商業活動範圍廣
南豐中心, 路德圍, 大河道行人天橋陣其實仲近左,  改站與否總有一邊人要行遠少少先坐到49X
唔駛停燈位直上城隧, 要快嘅話 更應該想有得響大河道北上車,
再快D不如坐481A, 只係習慣唔容易改變

>>>無得兼叫 48X 兩飛
本身就唔應該要青衣線做埋荃灣<>沙中特快
改上大河道北, 又唔係完全撤出荃灣, 分流乘客而無得比人叫兩飛都好合理
問題可能係, 改上去嘅話 荃灣區幾乎無一個49X轉乘組合可以做到沙田方向同站轉乘

GD2923 發表於 2017-7-16 15:52
>>>爬樓梯好煩
更重要一點應該係話 大河道北巴士站無 '無障礙通道'
眾安街站有斜道, 行後D仲有升降機, 用 ...

大河道北係咪冇可能加裝升降機？如果係又堅持要提供無障礙通道，不如搵架AVC載人上去大河道北轉車，荃錦交匯處掉頭後去對面載返啲人落荃灣，荃灣嗰邊揀個最近嘅位，務求縮短行車時間增加班次

GD2923 發表於 2017-7-16 15:52
>>>爬樓梯好煩
更重要一點應該係話 大河道北巴士站無 '無障礙通道'
眾安街站有斜道, 行後D仲有升降機, 用 ...

1. 眾安街站係天橋要落樓梯，如果本身係喺地面，或者轉緊車，根本平地行已經得。無障礙係其次，上落大河道北最大問題係路窄，而家嗰段天橋其實都塞塞地
2. 其實得愉景新城受益最大。而家有天橋陣，南豐行過去富華再落地過荃豐站唔係太差；大河道唔願行嗰啲一早搭咗 48X
3. 而家咁改上去等於迫人上本來係水泡嘅線，除非青衣 + 楊屋道真係無時無刻都夠客俾佢咁飛 (不過咁... 海之戀同荃城匯搞掂之後應該得)