15/7/2017起，281M改為四單一雙

PS8851@182 發表於 2017-7-11 22:07
又上垃圾雞?

咁咪襯垃圾線囉

PS8851@182 發表於 2017-7-18 12:17
究竟有冇轉到??

最近281m 試過四枚雙層全部用10.6米

其實以前好似試過一次280x 要拉部12米
返到火炭山之後做一單81K返新田圍
跟住部12米就做281M, JD3134 (當時白板未退) 或其它281M短車調去 81K


唔知係咪最近又大熱天, 為咗預防280X車輛忽然水箱水滾茶靚
預防要做類似應變, 所以281M大部份車輛都10.6米陣容



又或者簡單D, 如果81K下段S3/S4車要出車, 兼且當日已不能容忍再失班, 而廠內只得12米可派,
咁亦可能要81K蛇佬駕駛12米廠來新田圍交車俾281M, 然後站頭281M有邊部10.6米就換邊部過 81K


結論係呢幾日都未進行大量換單層, 281M短雙下段改走81K就應該試過...
唔知算唔算, 浪費了281M轉單層嘅批文?? 或者等8月尾氣溫方面收了少少"熱頭"...至進行

281M都係等取消啦，轉完單層一樣咁少客

petcity 發表於 2017-8-6 20:30
其實當顯徑站一開，281M冇埋顯徑客就得返新田圍
往返大圍既客，不過由81M到今日281M，呢個角色
都係佢最 ...

只要87B設立世界花園至新田圍雙向分段收費，281M已經可以取消

HR1377 發表於 2017-8-6 23:03
只要87B設立世界花園至新田圍雙向分段收費，281M已經可以取消

281M 不能不認同真係少客到一個點
非繁同條 85B 根本係鬥載空氣 。。。


但直接取消又難過區議會果關 , 一係暫時減到全日定點 30 分鐘一班俾 87B 加班 ,
至多最多客既時段開番 20 分鐘一班