968x同968同價停埋中環金鐘灣仔尚可理解做海皮特快版968
960x貴過960又要停中環金鐘但得一兩個落,不如跟962/9C行四幹但淨係停灣仔算啦
969C應該八半前去到北角消防局..
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其實967X做埋嘉湖北是否可行?
眼見天水圍大部份地區都有X線特快去灣仔北及銅鑼灣,
反而較多人去港島區上班既嘉湖北就冇份,
如果967X客量只屬一般, 加經嘉湖北一帶應該係好事.
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儲錢
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967X 每 朝 早 3 個 班 次 兜 完 天 北 後 出 去 , 其 實 都 係 坐 滿 晒 兼 企 左 幾 個 ,
但 未 到 話 滿 到 瀉 個 種 . 不 過 朝 早 兜 完 天 北 再 落 黎 經 嘉 湖 北 先 出 去 ,
變 佐 加 長 行 車 時 間 變 趕 客 , 兼 好 多 天 北 居 民 會 反 對 , 所 以 無 必 要 .
而 家 967X 朝 早 停 晴 彩 樓 , 其 實 都 當 經 佐 些 少 嘉 湖 北 ,
因 為 朝 早 都 唔 少 嘉 湖 北 居 民 會 行 去 晴 彩 樓 站 等 車 . 貪 呢 度 5 條 線 匯 合 叫 幾 飛 ,
平 日 朝 早 7 點 到 8 點 都 會 排 長 龍 , 可 能 仲 有 機 會 有 位 坐 .
況 且 嘉 湖 北 仲 有 出 中 / 上 環 , 金 鐘 : 969A/B ,
仲 有 出 金 鐘 , 灣 仔 , 銅 鑼 灣 : 969P (朝 早 8:45 前 班 次 會 唔 停 中 / 上 環 ) .
可 以 既 話 加 多 一 兩 班 去 969B 就 會 好 D , 唔 駛 每 朝 都 載 到 滿 瀉 , 分 散 番 D 客 .
因 為 969B 出 中 上 環 係 比 較 快 .
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本帖最後由 andrewyl 於 2017-7-14 12:08 編輯
好 似 開 去 程 係 天 南 , 嘉 湖 呢 邊 居 民 需 求 多 D .
天 北 就 需 求 無 咁 大 , 況 且 佢 地 都 有 架 快 車 967X 係 入 境 處 轉 車 都 得 .
另 外 要 改 969X 抽 一 斑 改 969C ? 就 變 佐 969X 無 佐 班 車 ,
咁 天 南 , 天 瑞 個 邊 就 反 抬 , 得 既 話 晨 早 都 做 佐 .
969C 加 停 入 境 處 , 就 會 唔 停 銅 鑼 灣 直 去 北 角 ? 咁 原 先 銅 鑼 灣 客 點 處 理 ?
段 估 唔 會 去 完 3C 再 去 鰂魚涌 掛 ?
之 前 居 民 叫 老 城 開 , 老 城 都 以 唔 夠 車 開 做 推 搪 ,
講 佐 咁 耐 而 家 話 有 車 開 就 開 左 先 講 .
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本帖最後由 Lelouch 於 2017-7-22 01:17 編輯
講真,宜家朝朝969X係入境處都落大半車客
冇左銅記多左太古坊實夠客
再者,969X係誇張到天水圍公園就要企
同一時段969係仲有大把位
真係要做既係加班
我敢講罰企呢一點係趕走左唔少969X既天耀客
如果佢開0715 0725 0735 0742 0750 0800真係會好好多
加左果2班0735同0750入境處後去北角都唔過份姐
佢南區同西區宜家又cut左咁多車出黎
btw, 求神拜佛佢出63xx, 千其唔好出8100-8360
天水圍企出港島真係好慘
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當做順咗條線 ,以 969c 名義加 2 班,加停入境處,可能會Ok .
如果以 969x 加車去北角 ,老城肯唔肯蝕底收少啲成疑 。
又或者兩條線採用 8 仔收優惠收費落灣仔,上車收北角全費 。
要灣仔落,去前門落車再拍 8 仔回贈 $0.7 .
睇老城有冇心搞 ?
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本帖最後由 1320 於 2017-7-23 15:10 編輯
中環 繞道就快開, 之後東行一定唔經中環環球大廈既地底隧道 (道路設計問題)
所以多數962C,969C 早繁會SKIP 左告士打道一段
停唔到灣仔
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The Designer
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本帖最後由 andrewyl 於 2017-7-29 10:32 編輯
969c 美湖居起點站牌已準備好,會同 969P 一齊放 。分開兩條隊排 。
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969c算幾快,0830左右北角落橋,緊隨於第二班960x同962c |
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