[其他]
屯門區議會去信運房局及立法會，要求減少巴士企位
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算啦香港政府
係要等到出事死左人先至會理頂閘呢De問題
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好奇怪，有時想D人企O係D車門等落車，佢地偏偏當正有條以前既黃線，企唔到好多人，仲要「逼」人企樓梯。反正下個站都落啦。
相反，D N咁多個站都唔落車既客，就好鍾意企到超近車門，到有人好明顯「示意」左落車，佢都唔會企番入去，人地落車時又唔郁，係要令個flow可以兩人同時落車變成一人。
減少左企位唔代表解決到議員既問題。只容許企十人的話，都總有人企o個個位……
仲有，企位少d，d人見到有位點忍得住唔上車企埋一份，我只見過後座有大排位都冇人行入去坐，寧願企，又唔企走廊。(雖則我都明白企左o係走廊，會令上/落車客都bear你)
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259X 已經收貴 259D 一成, 係咪應該立刻取消企位 
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忽發奇想 其實係咪可以裝啲摺凳係走廊到？好似城巴22xx係輪椅位果啲摺凳咁
當然加價就另一件事啦
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[曲]區議員出錢俾九巴係每個站頭請人數上車人數咪得囉
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其實就黃綫不準企立既，試下渣正黎做黃綫以外唔比企人囉! 睇下d客嘈唔嘈有位都唔比人上車, 唔比架車開。 |
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唔會嫁，只要真正行入去，再肯定上層係坐滿，啲人一定唔會過黃線。
係宜家啲企位人寧願過開車門既黃線，都唔肯過關愛座後面既走廊位企(有時高人又真係唔適合企咁入)
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