S3BL100 發表於 2017-7-17 22:04
如果係咁,班友真係好得意
應做就唔做,唔應該反對就走去反對
咁唔爭在拉埋12A落去 |
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兩條路線之後行唔同路, 冇得咁比較.
唔駛試都知12A行汝州街返深旺道會慢好多, 2X最終會出長沙灣道, 改跟42行唔見得慢好多.
2X特快位係太子道東, 而唔係太子道西天橋, 彩福去程停太子站, 回程停旺角站先配合到中年人行花園街市集的習慣.
再者, 咁做可以將三彩居民直送到太子站轉鐵, 隨時食到落彩虹站班83系小巴客. |
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12A 點同?條線要轉入海壇街去填海區,當然係上橋最快
但 2X 呢?要轉出長沙灣道。
已經有版友提過改路前 2X 同 42 由男拔去到長沙灣道欽州街口需時相若,
換言之上橋唔一定快。
再加上 2X 要做三彩呢個孤島區,孤島島民有需要優先照顧。
咁點解唔拉得落橋?唔拉 2X 落橋的話,大家又會點解決三彩未有車出旺角區、
9 拉上山都係太慢太兜的問題?
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fb.com/scientisthk2usa/
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去鴨寮街 北河街市集在汝州街落車仲方便, 根本東九線停西九龍中心=唔就腳, 行長沙灣道都好過行欽州街, 當然講最好, 元州街完勝. |
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本帖最後由 toyl 於 2017-7-21 12:56 編輯
都要睇橋底有無比彌敦道塞車頂死先得。
想問一下以前旺角道週末成日都塞車然後一圈咁塞晒3條大路,而家仲多唔多發生?
欽洲街最慢係果堆燈位,其實要快的話黃竹街轉都方便。
既然2X同2A D站都唔同,黃竹街轉咪得囉,拉落橋始終塞車風險都係高咗。
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近期試過一次搭6F非繁西行經過深水埗站塞左三個字, 只見長沙灣道/欽州街燈位好快轉紅, 冇任何意外/事故.
長沙灣道經驗少, 唔敢講由黃竹街出長沙灣道係咪會經常遇到塞車.
不過又咁講, 2X入到深水埗已經唔駛再講快唔快, 目標客群係以深水埗購物/消閒為主, 就應該以站位方便度去決定行走路線. |
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可以話係你知寵物街條自私家車車龍逢星期六日中午兩三點開始出現,到晚上九點左右始束,然後太子道,旺角道會塞死
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