本帖最後由 FBI2 於 2017-8-2 11:41 編輯
由2017年8月7日起,692P將改由坑口北開出
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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692P其實唔係要延長去坑口
而係照調景嶺開,跟290行法入坑口
再由頌明苑天橋出將軍澳
始終調景嶺本身吸引力最低
(地鐵唔會太難上車,因為有部份人會由將軍澳線轉去觀塘線)
反而地鐵樽頸位喺將軍澳(尚德)
再加上坑口受制於2+1地鐵服務(將來更加會變成1+1)
相對地會較易吸引大家去坐巴士
當然,將藍隧道通車嗰陣可以再考慮點樣改
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算啦，改嘅目的都係等區佬死得眼閉，應間改完多左客就煩。 |
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橫看香港巴膠
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其實692P唔係冇得做
不過只恨將南隧道開得太遲
條線未必等到呢一日
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本帖最後由 icecone 於 2017-7-26 12:40 編輯
我覺得692P問題有三個其一係太密，開0735 0747 0755 0805
每班共係隔8-12分鐘
如果拉疏D 劃一12/15分鐘一班個客量應該會好睇D
第二係唔知做咩唔停灣仔警署，第一個站已經去到分域街，冇咗個大站
應該一係停番灣仔警署，一係跟601P停內告既盧押道，跟住出番外告
(我知灣仔警署要塞，但唔應該係cut走692P囉)
第三就係搬番出去調景嶺站開啦
搬入彩明做乜
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本帖最後由 rusf101001 於 2017-7-26 15:32 編輯
放棄調景嶺跟返692正線
或者691P/693P
尚德坑口一邊一條
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icecone 發表於 2017-7-26 12:38
我覺得692P問題有三個其一係太密，開0735 0747 0755 0805
每班共係隔8-12分鐘
如果拉疏D 劃一12/15分鐘一班 ...
其實兩班都夠，一間公司出一部車。 |
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幾時爭取港鉄觀塘線延長至康城而不用原有將軍澳線的坑口/寶琳站受康城站落成而班次減少...?
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同意你的觀點
692P唔停灣仔警署好明顯係一個大問題, 不少在8:30-9:00之間經過灣仔警署的巴士線, 都可以一個站落1/3, 甚至一半乘客,692P去到分域街先停其實已經廢左一半武功.
另外, 頭車太遲, 好多東隧線最旺場時間係7:30左右, 佢7:35先開第一班明顯太遲,
其實拉去坑口最好將個班次拉疏, 改為0710,0725,0740,0755, 咁客量會變得更平均.
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儲錢
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其實觀塘線唔可能再拉長客觀事實: 將軍澳站上蓋樁柱已經令到觀塘線路軌冇任何延長空間
寶林單月台承受唔到觀塘線如此頻密嘅班次
主觀原因: 港鐵唔會將觀塘線拉入去康城 (因為仲要發展康城, 而直達港島絕對係一個selling point)
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