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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [大雜燴] 將軍澳、觀塘區內路線重組
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[大雜燴] 將軍澳、觀塘區內路線重組

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SE7378 發表於 2017-7-29 23:26 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 SE7378 於 2017-7-30 07:15 編輯

一、93A、93K、95M、98A、296M、298E:

      取消途經坑口、靈實醫院,另理順寶林區內行車路線,先行減車 1 輛

      往彩福方向繞經翠林總站,方便三彩來往秀茂坪、將軍澳,以及將軍澳南來往聯合醫院;
      全程收費上調至 $5.1,另往彩明方向於和樂邨增設 $4.9 分段,全日 15/20 分鐘一班,派車 9 輛
      (地圖錯誤:往彩福方向行經運隆路北行)

  • 配合全新 93A 之開辦,93K 來回改經觀塘碼頭、偉業街及九龍灣,不經觀塘道;
      往寶林方向提早於觀塘碼頭設置 $5.1 分段,派車數目不變
      (往旺角東站方向往寶林方向

      方便康城、坑口來往觀塘市中心、將隧轉車站(未來),
      全程收費上調至 $6.1,往工業邨方向於景榕樓加設 $5.1 分段,
      除繁忙時間 10 分鐘一班外,其餘時間 15/20 分鐘一班,加車 5 輛;
      另坑口站來往百勝角之特車予以保留,正名為 298P;
      並增設 298S,坑口站起按原有 298E 走線前往工業邨,於 0720 0735 0750 0805 開出

  • 配合上述改動,98A 來回不經坑口圈,減車 2 輛

總結:整項重組可減車 2 輛

二、13M、14B、16M、28B、216M:

  • 13M 改為 觀塘碼頭 <-> 寶達(循環線),基本班次、派車數目不變

      來回改經啟田道及全段碧雲道,方便樂華來往藍田、油塘,
      取代 16M 及 216M,全線收費維持 $5.1,全日 15/20 分鐘一班,加車 2 輛

  • 16M、28B 及 216M 取消服務,受影響乘客可改乘重組後 14B、23M、93A

總結:整項重組可減車 11 輛

三、23M、26M:

      方便四順來往九龍灣商貿區,全線收費上調至 $5.1,
      除繁忙時間 15 分鐘一班外,其餘時間 20 分鐘一班,派車數目不變

      方便彩雲、四順來往藍田、油塘,全線收費上調至 $5.1,
      除繁忙時間 15 分鐘一班外,其餘時間 20 分鐘一班,加車 2 輛
      (地圖錯誤:往廣田邨方向行經彩虹邨通道及太子道東)

總結:整項重組需加車 2 輛

好處:整個建議共減車 11 輛,可釋放更多資源,供巴士公司為當地居民提供更佳之對外交通(意即縮數

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曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。
10598C 發表於 2017-7-30 00:18 | 顯示全部樓層
1. 地圖唔得 你有冇set路點?

2. 95A係邊到重組出嚟?
 樓主| SE7378 發表於 2017-7-30 00:41 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2017-7-30 00:18
1. 地圖唔得 你有冇set路點?

2. 95A係邊到重組出嚟?

1. 你係咪用手機睇?我用電腦 check 曬 link 完全無問題喎

2. 實屬小弟筆誤,原文 95A -> 93A,謝指正

曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。
10598C 發表於 2017-7-30 01:07 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 10598C 於 2017-7-30 01:09 編輯
SE7378 發表於 2017-7-30 00:41
1. 你係咪用手機睇?我用電腦 check 曬 link 完全無問題喎

2. 實屬小弟筆誤,原文 95A -> 93A,謝指正

係 我係用手機睇 唔知點解完全睇唔到 但係手機版google map又支援路點架喎
唔緊要啦 我試下其他方法啦 唔好意思啊(啱啱試左用網頁版嘅google map 得左)


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7767 發表於 2017-7-30 16:32 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
吳芷天@FB 發表於 2017-7-30 18:26 | 顯示全部樓層
7767 發表於 2017-7-30 16:32
冇左28B,九巴會返至2013年之前盈利程況,即係蝕錢

邊有可能。。。。冇咗28B,九巴可能仲可以賺更多呢
 樓主| SE7378 發表於 2017-7-30 18:35 | 顯示全部樓層

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7767 發表於 2017-7-30 16:32
冇左28B,九巴會返至2013年之前盈利程況,即係蝕錢

反問返 28B 同九巴 2013 年之前的「盈利程況」有咩重要關係? 冇左九巴就全盤蝕?
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。
7767 發表於 2017-7-30 19:55 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
LAK2 發表於 2017-7-30 21:20 | 顯示全部樓層
整體唔錯~

只係建議26M可以取代埋14H
即係26M兜啟田/碧雲道代16M/216M,
14B維持原有路線(只延長至樂華)

另外, 建議可以無視某7頭會員

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S3BL100 發表於 2017-7-30 23:24 | 顯示全部樓層

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我其實真係唔係好同意將觀塘山同將軍澳短途線的問題一併處理,
因為難度實在極高,兩區之間關係又唔好,無必要咁做

況且 93A 真係有將軍澳人坐落開源道返工…

我明樓主咁做係想盡量慳車,但其實將觀塘同將軍澳的問題分拆返,
觀塘堆頹線自己重組,將軍澳堆頹線又自己重組,每邊慳 5 部車未必好難

舉個例,唔好 28B+93A+95M+296M 咁大諗頭,
95M+296M 就算,坐底都慳到 2 部,仲唔使走入秀明道同貴線 290A 搶流水

如果直頭唔落觀塘,296H 將軍澳聯合醫院循環,30 分一班,5 部車都搞得掂

然後 93A 98A 298E 我覺得有其他想像空間,甚至唔一定要搞 93A 都得,一樣可以慳到車
(而我覺得樓主條新 298E 其實唔需要開咁密,就算開咁密都唔使加 5 部車咁多)

之後觀塘可以自行重組,當然大方向都係 16M 216M 用其他方式吞併,23M 唔去樂華改去啟晴食半條 28B

咁樓主可能會問,唔用 93A+95M 食埋條 28B,咁應該點食佢?

至低限度,有 215X 做藍田山流水客,14B 未必有需要兩個方向都咁兜,可以變循環,
全日做 20 分一班的話,減一部車都得

跟住 28B 就變成彩福 - 牛頭角道 - 觀塘巿中心 - 聯合醫院 - 秀茂坪道 - 連德道 - 平田,
咁到時樓主條 26M 再加埋呢條線就瓜分左成條 14H,又吞併埋 16M

加加埋埋都已經慳到唔少車出來

當然四順如果可以的話,我都會繼續 23+26M = 26A 慳兩部車
然後油塘四順線,四順入面跟 23M 逆時針,但最後用車數同樓主應該無分別,所以已經係後話
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