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[路線計劃/RPP] 運輸署建議 A33 延長至悅湖山莊,A33X 延長至富泰(經良景)

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andy92 發表於 2017-8-22 14:20 來自手機 | 顯示全部樓層

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流星☆雨 發表於 2017-8-22 14:02
A33P要兜咁多地方係咪唔太好…

A33P 改行青麟路,震寰路,屯門站,
順路過左兜右兜富泰良田
alsonchc 發表於 2017-8-22 14:21 | 顯示全部樓層
本帖最後由 alsonchc 於 2017-8-22 14:23 編輯

其實咁樣重組有幾個目的
1. 拖得一日得一日, E33P唔駛全日, 高招
2. 悅湖同邁亞美等碼頭區中富戶有直車去機場3. 救返而家死左大半既A33, 屯赤開左直頭可以合併埋A31P


已經係最好既改法, 但客觀黎睇...
1. A33P/X真係兜到咩咁, 都莫講話鍾屋村要2046先去到機場, 富泰班客應該減價啦 (講笑MODE)
2. A33悅湖出黎都係好兜.....
3. A33同A33X點都要各加多2幾部車







理性討論+互相尊重
GD1570 發表於 2017-8-22 14:35 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2017-8-22 13:01
理論上好, 但實際上似乎唔係好WORK, 因為260X都算大線, 多人, 無乜空間俾人拎行李上, 尤其A車應該拖急客 ...

實際上嚟講,早上最繁忙時段260X往九龍方向離開咗建生邨樂生樓站後都坐半滿都無,而亦會喺紅橋站落最車,所以真係唔會對現有乘客有幾大的影響。

回程就唔駛講,依家已經可以免費轉乘,而且回程仲可以轉58M/58X同960添⋯⋯



你有你可愛,我有我好笑。
GD1570 發表於 2017-8-22 14:43 | 顯示全部樓層

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流星☆雨 發表於 2017-8-22 14:02
A33P要兜咁多地方係咪唔太好…

都唔明點解要搞到A33P咁鬼死兜⋯⋯
你有你可愛,我有我好笑。
bestwishes706 發表於 2017-8-22 15:11 | 顯示全部樓層
GD1570 發表於 2017-8-22 14:43
都唔明點解要搞到A33P咁鬼死兜⋯⋯

因為A33X 富泰0700開左一班後,下一班要到0800開
而A33P係富泰設有定時點開0730,所以A33P班車係由A33X抽調出黎...
GD1570 發表於 2017-8-22 15:19 | 顯示全部樓層
bestwishes706 發表於 2017-8-22 15:11
因為A33X 富泰0700開左一班後,下一班要到0800開
而A33P係富泰設有定時點開0730,所以A33P班車係由A33X抽 ...

唔好搞條A33P咪算囉!
反正依家A33P都儲到一班客仔返機場。

你有你可愛,我有我好笑。
m_rd08 發表於 2017-8-22 16:22 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 m_rd08 於 2017-8-22 16:31 編輯
alsonchc 發表於 2017-8-22 14:21
其實咁樣重組有幾個目的
1. 拖得一日得一日, E33P唔駛全日, 高招
2. 悅湖同邁亞美等碼頭區中富戶有直車去機 ...

A33X咁兜法隨時慢過E33P上公路
S3BL343@66 發表於 2017-8-22 16:23 | 顯示全部樓層
本帖最後由 S3BL343@66 於 2017-8-22 16:27 編輯

對良田黎講,A33X都無咩吸引力,又要入屯門站又要去安定友愛,無30分鐘都上唔到公路
分分鐘同E33P打和到機場

A33又慢(962至少都唔入置樂啦)又同E33P反方向,碼頭客未必受

結論:取消E33, E33P,A33/A33X先有希望
S3BL343@66 發表於 2017-8-22 16:25 | 顯示全部樓層
GD1570 發表於 2017-8-22 12:38
青麟路燈位多,淨係青松觀路同震寰路嗰支分分鐘可以搞你5-6分鐘。

行屯門公路青田路就無燈位,3-5分鐘 ...

朝早青麟路(建生方向)有時仲會由屯門醫院塞到輕鐵橋底
GD1570 發表於 2017-8-22 17:00 | 顯示全部樓層

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S3BL343@66 發表於 2017-8-22 16:23
對良田黎講,A33X都無咩吸引力,又要入屯門站又要去安定友愛,無30分鐘都上唔到公路
分分鐘同E33P打和到機 ...

所以我寧願E33P轉全日,另A33P同A33X合併,擺富泰/兆康都得,
經紅橋、屯門站、屯門市中心特快去機場,半小時一班。
(回程停市廣場後直去新墟街市及紅橋)
A33繼續擺屯門站及維持原有路線及服務。


你有你可愛,我有我好笑。
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