問題係放棄咗麗豪酒店……
有人會話住得酒店就搭的士
來往機場啦,咁A線定位就好怪,
用嚟GTC通勤?又無員工價。
如果將A41P「重返」源禾路
(早期方案,沒停新城市廣場的)
雖然瀝源/禾輋有日間A線,但對
馬鞍山不公,更加唔洗講經美林。
有時又淨係得E線到
少數站A/E並列都唔好
話去後勤區/東涌,兩線並行
基本上係浪費資源,即使等埋
港珠澳通車都係好難大執。
|
|
|
|
|
機場車個上繁有幾浸 由4點幾到7點幾都好繁下
早過市區線
|
|
坦克王EH 9697
|
|
|
顯徑同六美夾埋(唔嫌遠可以上埋新田圍)應該夠開條30分鐘一班嘅A線 |
|
趕客路上 理_得你
|
|
|
其實開條A42行曬水泉澳、乙沙博秦石、顯田、六美係諗得過,可以先以試辦形式,30/60分鐘一班 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
本帖最後由 NA40@JV7629 於 2017-9-3 15:28 編輯
久唔久就會見到啲文章關於E42既,對於我地揸開呢條線既...唔齊人唔齊車變成定點班次,仲好過正常齊車既時候。試問還如何有改善空間呢?
再講...你地又知唔知我地用緊幾多架車?試過14正3蛇,收左3正1蛇,仲要搵車救埋A41P都未死得既時候...重組?加班?發夢就有。
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|