[路線計劃/RPP]
屯門區議員要261延長屯轉吸客?
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本帖最後由 Kochi612 於 2017-9-11 11:39 編輯
先唔講屯轉唔知邊度有位放車，停屯轉邊一邊都唔知。bbi更厲害，要轉將近超過半粒一班嘅53。
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青公沿線搭 140M, 308M 去青華苑轉 279X 仲快，但貴 |
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屯轉屯門下層放車做總站都唔係唔得既
都係搵個位放車je
唔通有53又唔上得車咩大佬
又唔係只係得53先建議做BBI |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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方案2:識笑啲諗，俾個261轉52x轉乘俾北區客全日去美孚，長沙灣。
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ky927 發表於 2017-9-11 13:17
諗拉去屯轉都唔諗全日開支線經洪福
呢個係屯門區議員既建議，唔係官方既訊息，點會幫洪水橋諗埋 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2017-9-11 15:42 編輯
除非來往蓮塘口岸，否則做咩要班客繁時塞埔公？
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青山灣打後去上水粉嶺, 唔少人會用 61M 轉 278X 的青公三寶加個轉 261 既優惠係有得做
免費轉乘係價錢上已經比起 K51/ 43 系小巴轉 44 有好大競爭力
唯一只係八達通系統問題, $13.6 去到深井, 甚至荃灣九龍未免太過賣大包
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好似以前北區路綫重組，涉及某D綫（73A、76K etc）甘
Set 死要用BBI 就一定要落車拍多次卡咪得
但有冇得唸下set多個BBI比去深井、青龍頭既人用 XDD
優惠額當然會比去青公only 既少
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