荃灣區議員爭取港島東直達巴士

AVD1 發表於 2017-9-12 10:08
拉長 934A 根本多如，反而佢地建議非繁合併 934/934A 做全日就真係正常做法，呢個就真係睇下出年荃灣區份 ...

如果 934/934A 合併，應該只會係荃景圍兜麗城再走，而唔會灣景兜上荃景圍，
因為麗城位處平地，而荃景圍位處山上

當然我認為今年 RPP 934 延長服務時段，但唔拉上荃景圍擴大客源，係一大錯誤

同埋我唔認為 934/934A 非繁合併後有機會入東區，
因為灣仔銅鑼灣先係非繁需求較大的位置，但一入灣仔銅鑼灣，去東區車程就太慢，唔會有客

反而係 930 系直接開條分支都仲有機會，
而荃灣區內巴士真係有得玩的全日位，其實係沙咀道同荃富街

如果唔做呢兩個位或者附近擺站，只打算做荃灣居民，東區線係無可能做到全日；
如果諗住做荃景圍麗城然後大涌道直出，最多只夠客做兩味

如果真係想一條做晒麗城荃景圍荃灣巿的話，應該係用類似 930X 走線，
麗城後入返沙咀道，點都正常過好似 39A 咁兜荃灣巿，搞到趕晒頭站客

不過問題係到時同 930X 荃灣段太似樣，九巴有無機會咁做呢

S3BL100 發表於 2017-9-12 12:50
如果 934/934A 合併，應該只會係荃景圍兜麗城再走，而唔會灣景兜上荃景圍，
因為麗城位處平地，而荃景圍 ...

我上文指話要學 30X 走線就正正因為城巴已經做緊沙咀道同埋楊屋道，因此起避免走入城巴範圍而改行 30X 走線，已經係九巴可行辦法下做得最多荃灣區客嘅走線。
亦因此我先話如果東區線要西約加荃景圍做，西約做頭站，上荃景圍後跟 30X 嘅意思；至於現有 934/934A 根本就唔需要改。

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如果要探討荃灣過海線，以目前情況之下九城兩間公司分佈，
其實九巴可以行嘅路並唔多，
1）一係就青山公路（學 934A 走，一係就再直行去到晶榮路段上橋直出）。上橋意思係怕城巴反對九巴搶走 930 起葵興／葵芳客。
2）一係就連荃灣站及大窩口站一帶都放棄，行完西約及荃景圍就用大涌道走 － 簡單少少，即 934 繞經荃景圍
3）如果想做埋大窩口，即 934 + 934A － 西約、荃景圍、美環街、西樓角路、青山公路（千色店）、大窩口站、跟返 934A 經德士古道走
4）如果唔做大窩口，只做荃灣，唯有採用類似 30X 走線。即西約、荃景圍、美環街、西樓角路、大河道、沙咀道、大涌道。

當然四個走線對於西約黎講都係兜路，但以荃威花園冇位，加上兩線合併可以做全日嘅考慮下，西約都應該會支持方案。當然繁時繼續分返開 934/934A 模式。
四個走線，我會比較認為第三個會比較可取，最少可以食埋荃富街個位先。

三巴合一 發表於 2017-9-12 13:01
呢條線做荃灣全日位既話，預計會做埋葵涌

做埋葵涌，小心到城記反對。因為始終興芳路已經有 930 起到，加上如果九記要爭點睇都想打 930X 多過打 930 了吧。

S3BL100 發表於 2017-9-12 12:28
變相拉長 2 仔去荃灣，結果分分鐘偷雞唔成倒蝕

停晒筲箕灣至中環沿途，應該唔會有東區客坐佢來往荃灣

人地就係吾想你班客坐2

PB602 發表於 2017-9-11 19:39
早上繁忙時間，中區往東區各巴士路線有大量座位，請善用轉乘服務，勿濫開巴士線。 ...

早繁 788 返柴灣，上東廊時已經企好多人 lol

AVD1 發表於 2017-9-12 13:16
我上文指話要學 30X 走線就正正因為城巴已經做緊沙咀道同埋楊屋道，因此起避免走入城巴範圍而改行 30X 走 ...

正正因為城巴已經做緊沙咀道同楊屋道，荃灣東區線佢地有先天優勢，
全日的話幾乎肯定只會係城巴做，唔會係九巴

九巴可以做的得返荃景圍同麗城，最多只做到兩味

同埋荃威總站其實唔係無位，934/934A 變相半全日的話，
仲可以好似而家同 39M 分坑

反而問題係 934 半全日方案已經出爐，加上麗城兜荃景圍慢過荃景圍兜麗城，
而且係兜上山，因此我唔認為麗城兜荃景圍的劇本最終有機會出現

PB602 發表於 2017-9-11 19:39
早上繁忙時間，中區往東區各巴士路線有大量座位，請善用轉乘服務，勿濫開巴士線。 ...

720A吉車遊街喎，揾930X轉車都夠吸引啦

S3BL100 發表於 2017-9-12 23:36
正正因為城巴已經做緊沙咀道同楊屋道，荃灣東區線佢地有先天優勢，
全日的話幾乎肯定只會係城巴做，唔會 ...

個人認為荃威花園要擺多條線有困難，即使只係半全日，而家荃威花園啲食飯車已經多到要擺上壆

neoplan720p 發表於 2017-9-11 14:35
轉車唔係問題，特別呢種需求唔算特別高的長途路線（荃葵往返東區），要轉一次車其實唔過分。

問題係，93 ...

基本係入境處個站搞轉乘係無敵
720/722/780/788, 全部都差唔多上公路前尾站
朝早我追唔到969C就會搭969X轉722，都係差唔多時間