首攝港航A350

港航A350

始終強國味濃，好心佢就re-brand下啦，雖然我知佢想統一集團livery，但HX話哂都消費緊"香港"個朵

ctb8107 發表於 2017-9-18 10:09
始終強國味濃，好心佢就re-brand下啦，雖然我知佢想統一集團livery，但HX話哂都消費緊"香港"個朵 ...

敢點解港龍又要放棄條龍換做魚翅?

cruisesnet 發表於 2017-9-18 14:34
敢點解港龍又要放棄條龍換做魚翅?

放棄應該係想統合更多資源,本身港龍航空已經完全融合國泰個體系,係管理學來講精簡大多程度都係好事來,少D行政費/行政時間
不過條龍其實仲喺度,係機頭度做守護神

ctb8107 發表於 2017-9-18 10:09
始終強國味濃，好心佢就re-brand下啦，雖然我知佢想統一集團livery，但HX話哂都消費緊"香港"個朵 ...

佢唔肯放棄HU個影子,無計

bam1a 發表於 2017-9-18 20:10
佢唔肯放棄HU個影子,無計

但係對比hkexpress 就完全係自己風格

bam1a 發表於 2017-9-18 19:50
放棄應該係想統合更多資源,本身港龍航空已經完全融合國泰個體系,係管理學來講精簡大多程度都係好事來,少D ...

HX機頭都有朵花

minglo04 發表於 2017-9-18 20:18
但係對比hkexpress 就完全係自己風格

快運係同其他人合資, 加上係做LCC,
海航吾想佢用番隻色吾出奇.

有自己風格只係意想不到既正面效果

cruisesnet 發表於 2017-9-18 22:51
HX機頭都有朵花

朵花咪有濃烈嘅HU(海航系)影子
btw,由細細個開始搭佢嗰陣,第一代感覺最好,好有個性
第二代個隻太有土豪氣質,除咗奢華嘅感覺,冇乜特色
anyway,整合集團個色彩/設計無必都係統合公司文化,但講開又講,其實港航好似乾租海航D機咁嘅?要好好區分兩者公司差別嘅時候,呢個就係問題... 至少國泰/港龍有好好做返呢點
HKExpress本身原意係獨立於海航嘅LCC,亦要做出一個具有新公司嘅活力形象,所以先做到個種清新嘅pattern

同一集團，統一livery ，凝聚同一集團標誌問題精結：某航轉營初時不斷以香港作宣傳，但當中有幾多香港的成份有目共睹。或許這是香港寫照