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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 其實671客量不是比外界聲稱咁差
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[經歷分享/報告] 其實671客量不是比外界聲稱咁差

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6516 發表於 2017-9-14 12:44 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2017-9-14 10:47
在銅鑼灣坐返新蒲崗,梗係搭116啦,671變相兜大圈。
城新無ETA,671本身在鴨脷洲開出,萬一香隧或者英皇 ...

我北角上116, 去到sogo先見對面有671, 去到四美街又見番同一部車
我想講嘅係671無定向班次, 就算671北角上車車程快, 到最後計埋等車時間只係同116打和
所以671無咩客肯等其實好大程度關於佢嘅班次
而班次問題係因為路面程況, 經過幾個萬年塞嘅位想快都難
要改善, 一係就改道, 一係就有ETA輔助


8840hung 發表於 2017-9-14 13:29 | 顯示全部樓層
放工返九龍時段, 觀塘道一帶都係一個伏位, 可以無厘頭大塞
ML29 發表於 2017-9-14 13:42 | 顯示全部樓層
106116_1023 發表於 2017-9-13 23:42
有人話收費低,但有冇諗過去南區方向過海前位位收$11.1
用南區價黎做北角至銅鑼灣,分分鐘有賺
有人話要縮, ...

自從某版友代表樓轉型做outlet城後,671其實多了一班坐到利樂街的流水客,尤其上繁有固定上班客支持。
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EX-TL 發表於 2017-9-14 14:08 | 顯示全部樓層

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ML29 發表於 2017-9-14 13:42
自從某版友代表樓轉型做outlet城後,671其實多了一班坐到利樂街的流水客,尤其上繁有固定上班客支持。
...

係, 有次同阿媽出城搭南港島線去海怡, 最後搭671返觀塘屋企, 在海怡上車時竟然有人落車, 之後去到利東邨, 又有幾個大叔同阿姐落車, 佢地都係利南道同利樂街上車, 呢幾個客已經賺左六七十蚊, 仲有d平時都有o既東區落車客.
stevechau 發表於 2017-9-14 16:26 | 顯示全部樓層
Ming@5119 發表於 2017-9-14 00:21
其實縮去海怡對於減少大部份乘客嘅乘車時間冇咩作用
或者個方向係要諗下點樣理順條走線,令到服務範圍唔 ...

北角還北角...CWB還CWB...如果CWB唔多客其實係咪可以考慮埋香隧直飛去維園呢??
da81 發表於 2017-9-14 16:41 來自手機 | 顯示全部樓層
基本上近幾年巴士公司都積極做大去東九龍區既巴士服務,係奇怪671 越做越縮,你話佢無客我贊成,但前題係因為班次趕客兼勁早收車所致,如果巴士公司肯放資源,將班次做到繁時10 分非繁20 分一班兼延長服務時間,條線客量應該有得救兼可以同地鐵對打
 樓主| ricky 發表於 2017-9-14 17:18 | 顯示全部樓層

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EX-TL 發表於 2017-9-14 14:08
係, 有次同阿媽出城搭南港島線去海怡, 最後搭671返觀塘屋企, 在海怡上車時竟然有人落車, 之後去到利東邨, ...

係唔係兩蚊客呢?
前荃葵青區居民
EX-TL 發表於 2017-9-14 17:20 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2017-9-14 17:18
係唔係兩蚊客呢?

睇外表唔似, 除非內裡殘疾.
 樓主| ricky 發表於 2017-9-14 17:20 | 顯示全部樓層
da81 發表於 2017-9-14 16:41
基本上近幾年巴士公司都積極做大去東九龍區既巴士服務,係奇怪671 越做越縮,你話佢無客我贊成,但前題係因 ...

有站友話齋,可能671全程收得太平,荃灣出中環的港鐵都唔止呢個價,所以heir做。
前荃葵青區居民
 樓主| ricky 發表於 2017-9-14 17:21 | 顯示全部樓層

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stevechau 發表於 2017-9-14 16:26
北角還北角...CWB還CWB...如果CWB唔多客其實係咪可以考慮埋香隧直飛去維園呢??
...

今日中午由北角搭671去新蒲崗,只係四個幾字,認真夠快。
前荃葵青區居民
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