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[路線計劃/RPP] 屯門北區議員要求為將入伙欣田邨增設往市區巴士線

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HB00610 發表於 2017-9-16 01:03 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HB00610 於 2017-9-16 01:18 編輯
樂仔〞 發表於 2017-9-15 22:29
去景峰都話可以係虹橋隔離個油站轉入去啫,出市區焗行何福堂 ...
而家 67M 67X 基本上已經用直接方法行哂 ...

所以係話要一拆二。

話“直接”,單係兆康去西鐵站南都要>10分鐘就真係好直接下。。。
根本個前設就已經係唔合理。
HB00610 發表於 2017-9-16 01:11 來自手機 | 顯示全部樓層
流星☆雨 發表於 2017-9-16 00:48
拆線唔得?

btw, 行屯公唔碌啦,嫌三站晒時間嘅咪不停站

67M嘅掛牌車數,係足以支持拆線嘅,even比以前其實減好多車都好。

反而問題真係非繁太少車,又係越做越差越冇人搭嘅就越減車惡性循環。
HB00610 發表於 2017-9-16 01:16 | 顯示全部樓層
shakugan2005 發表於 2017-9-15 22:45
267S以前果種走線, 兆康開經青麟路/震寰路出屯門公路唔知可以快到幾多, 不過運輸處思維會係港鐵為主其他 ...

唔講其他野,最少麒麟站係一個合理去到屯門醫院嘅距離同路程先(復康大樓後閘離麟麒麟圍巴士站唔超過兩分鐘步程,更加唔駛上落百級樓梯),更加唔好講屯門醫院站。
washrice 發表於 2017-9-16 01:35 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 washrice 於 2017-9-16 01:36 編輯

講多次,唔見得富泰夠位擺67M/X,真係要搬都係諗兆康南北把啦
GD1570 發表於 2017-9-16 13:00 | 顯示全部樓層
HB00610 發表於 2017-9-15 20:49
咁你覺得一架67X非繁時行車時間23分鐘先出到屯門公路冇問題? 我親身試過。

你覺得屯門醫院嘅所謂巴士站 ...

查實非繁58M/58X喺良景起步都要15-20分鐘先可以去到華都,
960建生起步OVER 20分鐘先到華都唔係難事。

唔見得67M/67X要23分鐘先出到屯門公路有何問題。

你有你可愛,我有我好笑。
284 發表於 2017-9-16 13:02 來自手機 | 顯示全部樓層
不如要求輕鐵延長拉507/505入去丫
andy92 發表於 2017-9-16 14:55 | 顯示全部樓層

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GD1570 發表於 2017-9-16 13:00
查實非繁58M/58X喺良景起步都要15-20分鐘先可以去到華都,
960建生起步OVER 20分鐘先到華都唔係難事。

其實非繁 67M/X 一般 17-18 分鐘落屯公,繁時塞燈塞埋站先需要 > 20 分鐘

HB00610 發表於 2017-9-16 15:22 來自手機 | 顯示全部樓層
andy92 發表於 2017-9-16 14:55
其實非繁 67M/X 一般 17-18 分鐘落屯公,繁時塞燈塞埋站先需要 > 20 分鐘

其實反映係變數好大。

我23分鐘唔係Peak hour嚟。
HB00610 發表於 2017-9-16 15:29 來自手機 | 顯示全部樓層
GD1570 發表於 2017-9-16 13:00
查實非繁58M/58X喺良景起步都要15-20分鐘先可以去到華都,
960建生起步OVER 20分鐘先到華都唔係難事。


第一,58M同X離西鐵站算遠。

第二,你數個時間包咗屯公三站,體驗已經比兩條67要連食十五盞燈好。

第三,58系兜係問題唔代表67更兜係冇問題,事實上67M/X總站落車人數已經可以反映呢個問題。

第四,58M有飛站特車,67定線唔大執可以點避?
PC2625 發表於 2017-9-16 17:25 | 顯示全部樓層

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運吉一定鼓勵大家搭 (鐵) 及善用轉車站, 或者初期早繁試開幾班 67M, 67X 特別車行屯公飛富泰至華都一段青山公路先, 至於東九龍線可拉 62X 去試水溫, 及後順理成章做全日, 而開獨立新線就要睇日後實際需求, 甚至等埋寶田毗鄰新屋苑入伙後一併考慮未嘗不好, 可避免在現有路線抽車!
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