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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 42A/43C可否學41A/44拆線?
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42A/43C可否學41A/44拆線?

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hokachung 發表於 2017-9-19 02:05 | 顯示全部樓層

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ATENU364TC196 發表於 2017-9-18 16:43
42A其實可以
青衣>佐敦>油麻地>旺角>跟268X上公路
但係43C要全日服務

如果唔介意循環綫,43C都應該改為左轉旺角道調頭返青衣,再喺彌敦道加停弼街站
宜家43C喺大角咀兜黎兜去但係無人問津,亦唔見得有助穩定班次
FBI2 發表於 2017-9-19 07:24 來自手機 | 顯示全部樓層
理論上可以,區棍都想咁做,但票價問題好難搞
 樓主| Choi 發表於 2017-9-19 07:49 來自手機 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2017-9-19 07:24
理論上可以,區棍都想咁做,但票價問題好難搞

可否specific一些?謝謝。
Ricky403 發表於 2017-9-19 13:44 | 顯示全部樓層

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42A/43C其一如果改242X全日行走,如果入尖沙咀,票價面臨連跳兩級
唔入尖沙咀,可以上到$7.5-7.8就得,但覆蓋又太少

至於42A維持現狀、43C大改做旺角特快就冇可能
佐敦至旺角一段班人見43C改完收$8.9就會等下班42A
就算唔介意票價,見車就上,都會比42A分客分到唔夠客
.
HR1377 發表於 2017-9-19 13:53 來自手機 | 顯示全部樓層
GW4866 發表於 2017-9-18 22:12
你講呢三條線擺上紅磡站做乜?

98D已經係隔離尖東,紅磡有297

268X最好延長去尖沙咀取代268B, 但是要加價的話DC會反對。
brian 發表於 2017-9-19 16:04 | 顯示全部樓層
當喺旺角想坐41A返青衣時,你會羨慕嚟3架42A自己都未有車。
當喺旺角想坐42A返青衣時,你會羨慕自己仲喺深水埗41A已經過緊南橋。

一係車程快、等車耐、車費貴;
一係車程慢、密密車、車費平。
青衣來往旺角呢啲中距離路程,特快又唔係快好多,拆咗線車費貴兩蚊仲要班次疏咗值唔值就見仁見智喇.....
         
JCTK 發表於 2017-9-19 16:12 | 顯示全部樓層

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brian 發表於 2017-9-19 16:04
當喺旺角想坐41A返青衣時,你會羨慕嚟3架42A自己都未有車。
當喺旺角想坐42A返青衣時,你會羨慕自己仲喺深 ...

當42A仲喺深水埗時41A仲喺大角咀-
樂仔〞 發表於 2017-9-19 20:02 | 顯示全部樓層
neoplan720p 發表於 2017-9-19 00:08
理論上係要拆,差在老九有無心做。

從當日取消242X;43C只做兩繁開始,老九個心態係用42A一線走天涯,食埋 ...

乜 68X 係旺角好兜咩 ...
43C 最大敗筆係旺角道個站之後飛到落太子,變相根本做唔到旺角啫
如果跟返 68X 咁停新填地街同弼街,42A(同 41A)係匯豐加返站就 perfect
不過匯豐個站就真係越嚟越迫囉 ...
樂仔〞 發表於 2017-9-19 20:04 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2017-9-19 07:24
理論上可以,區棍都想咁做,但票價問題好難搞

42A 想特快乘機加價,睇怕都係要借入尖沙咀一馬先事成,否則咁樣直接加價有 D 難叫班議員認同
kmb71k 發表於 2017-9-19 20:50 | 顯示全部樓層

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HR1377 發表於 2017-9-19 13:53
268X最好延長去尖沙咀取代268B, 但是要加價的話DC會反對。

268X拉去尖沙咀應該吸引唔到尖沙咀人搭, 當268X由尖沙咀碌到旺角先至上橋, 西鐵應該已經到咗荃灣西甚至係錦上路, 咁尖沙咀版既268X仲有咩吸引力可言?
仲有而家268B直達尖沙咀都做唔起既時候, 唔見得268X經旺角先至去尖沙咀會做得起囉, 咁樣對往來尖沙咀更無吸引力, 而且延長肯定要加價, 咁樣對268X根本無好處


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