目前大部分將軍澳人已改用地鐵前往港島各地
除部分鐵路無法到達的地區（如翠林和康盛花園）外
兩條全日過海線（690、694）生意普遍慘淡
因此建議重組服務，釋放車務資源。
690：星期一至五改為繁忙時間服務，只保留上午9點前前往中環、以及下午4點後前往康盛花園的班次。
星期六、日及公眾假期維持全日服務（全部使用假日班次）。如客量沒有起色，亦改用平日“兩味”班次。
694：除了星期一至五上午9點前前往小西灣的班次，來回改經山路（寶琳北路、寶琳路、秀茂坪路、將軍澳道，然後返回原線），局部取代690原有服務。
提升694與619之間的轉乘優惠，往港島方向第二程免費。加停“煜明苑”分站。
（附加）
692P：總站遷回調景嶺站，依694路線及停站（包括煜明苑）至厚德邨，然後經寶順路直上將軍澳隧道。保留現有的開車時間。
歡迎討論。 |
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我是一部小小MMC~~~~
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690載客率叫做勉強達標(非繁5-55%,平均30%)
而將軍澳一定接受唔到無晒巴士出中環
如果要執笠個條,都係694先
但694執笠,問題麻煩好多 |
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世界很簡單 人類很複雜
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我覺得690少客係因為覆蓋範圍太少(只有寶翠林同康盛花園)同寶林段走線太迂迴
690線cover埋坑口應該多客好多 |
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本帖最後由 hellomato 於 2017-9-19 14:38 編輯
這方面小弟都有考慮過。比如說，往中環方向
平日上午8:30以後以及星期六、日、假期班次，跟A29走法出隧道（地圖）
新增車站：欣景路、景林邨、厚德邨、重華路、煜明苑
取消車站：賽馬會診所、浩明苑、寶琳總站、新都城、梁潔華小學、茵怡花園、寶康公園
回程則維持不變（小弟住坑口，有時候會搭690到寶順路“景榕樓”站下車，然後步行回家）
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我是一部小小MMC~~~~
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與其唔同時間唔同走線 (雖然現時港島段都係)
不如港島方向全部班次改跟290咁行：
寶琳北路→寶康路→寶豐路→欣景路→佳景路→寶琳北路→寶順路 上隧道
至於服務時間, 個人覺得cut頭尾逆向班次的確唔過份,
但始終條線揹住山上無鐵地區, cut中午班次會有難度,
可考慮下學城記中段套單層 (不過依家好似無??)
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27131118 發表於 2017-9-19 12:01
我覺得690少客係因為覆蓋範圍太少(只有寶翠林同康盛花園)同寶林段走線太迂迴
690線cover埋坑口應該多客好多 ...
做坑口不如調轉行山走，做埋興田同寶達 |
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本帖最後由 JX9097 於 2017-9-21 13:18 編輯
其實咁樣已經夠: https://goo.gl/maps/6backUJQaFE2
加站
欣景路
景林邨
頌明苑
取消
浩明苑
寶林總站
梁潔華小學
茵怡花園
寶康公園
若果寶翠公園外可以加站的話
甚至可以跟E22A落山入寶林
將軍澳村行去寶翠新站
英明苑可以揀寶翠新站,或者寶儉樓亦得
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本帖最後由 10598C 於 2017-9-21 16:44 編輯
仲要取消埋賽馬會站
同埋呢 E22A已經改跟98C咁行 啫係康盛↔翠林↔消防局↔英明↔欣景路↔景林而家剩返N29 290/A經怡心園進出寶琳上落山
簡單講句 690去程都跟回程咁行咪得囉
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康翠人口少，690只靠寶林你想點多客法?非繁105小巴有時5個人都冇，你想690客量同其他過海線咁勁客量有難度，同埋夜晚690打爆架車番將軍澳都叫客量慘淡我唔知應該講咩好，非繁690客量差呢個就無可否認 |
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