開車:車長由站長室出黎>走到巴士尾閘(不論佢係由車頭定係車尾行過黎)>打開尾閘>上車行去司機位>著匙&關尾閘>開八仔&頭閘上客
到總站:
落完客>熄匙>車長行去尾閘>落車>關尾閘>休息
但點解唔係用頭閘上落？明明頭閘近D但都兜個圈？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
呢個應該係最大原因
見過有車長開頭閘上咗車咩都未準備好，排緊隊d乘客就跟住衝上車，仲要大大聲話車長未搞好就俾佢地上車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
有車長會開門之後即刻拉/禁製關門
然後係度門未關既一刻上車
當車長上車之後門就關左
|
|
|
936收皮935全日
|
|
|
|
|
|
rusf101001 發表於 2017-9-20 01:45
有車長會開門之後即刻拉/禁製關門
然後係度門未關既一刻上車
當車長上車之後門就關左
呢招我間中都試，但有幾次身手唔夠敏捷，失敗，夾住咗自己。。。。。。
利申：輕鐵 |
|
|
|
|
|
|
|
|
呢個都見過，之不過排隊頭條友又跟住上，之後就俾道門夾住
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我有時排頭位, 間中車長會前閘上車, 但自己會醒水待車長 standby 或示意 OK 才上車!
利申: 我是非一般的港人, 不是那些除去死外, 樣樣嘢都要心急爭先的乘客!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 tridents 於 2017-9-21 11:48 編輯
熱狗年代, 有個相熟司機吾記得楂 DM 定 DL 定 ML, 當日天氣勁熱, 車頭水箱又超熱, 停紅燈時佢頂吾順開頭門諗住散下熱散到綠燈開車先關頭門 (公司規例及道德高地當然吾得啦), 等轉綠燈之時突然有個男人上車入埋錢箱行埋入去座低, 個司機吾知咩反應好, 插個客咩? 你又開頭門個客以為係站上得車又吹佢吾漲, 個客又主動比足錢無走數, 又真係吾能夠怪個客喎, 如果禁區仲抄得牌, 有意外又要上身一定輸硬, 佢投訴返你轉頭實插得你入隨時字軌都無, 之後呢位相熟司機無再呢個情況打開頭門散熱. |
|
|
|
|
|
|
|
|
我都係。不過後面既人會用"壓力"迫你上，或者打你尖。。。。
等同去超市排隊一樣，我要等收銀開口嗌先排過去(1隊多機嗰種)
咁人地收銀收完一單野可能要有啲after work要做家嘛，人地要收錢就出聲嫁啦！
正如司機較八達通，準備哂野先上，一陣錯方向，受既咪又係客，佢又唔會早左開車既。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
