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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 海上交通及船隻(C3) 新渡輪會否購置新船?
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新渡輪會否購置新船?

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THomas20010808 發表於 2017-9-30 15:46 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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目前新渡輪慢船大多已達30年船,而新渡輪不如噴射飛航將有港珠澳大橋作替代。是不是時候想買新船呢?Austual噴射飛航設置為400多人,如果新渡輪入應該可以去到500多人,之後航程快一倍變相可以加班cover慢船客量,更可以加大籌碼加價,加上耗油量會少很多。
kay 發表於 2017-9-30 16:20 | 顯示全部樓層
樓主知唔知造一隻船幾錢?
世界很簡單 人類很複雜
IvAnEUFS 發表於 2017-9-30 17:37 | 顯示全部樓層
可唔可以話我知噴記Austal載到400人同新橙應該買500人快船嘅邏輯關系?
 樓主| THomas20010808 發表於 2017-9-30 22:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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IvAnEUFS 發表於 2017-9-30 17:37
可唔可以話我知噴記Austal載到400人同新橙應該買500人快船嘅邏輯關系?

我指Austal是一個可行的型號。噴射austal是有pantry ,改setting是可以達500多人。一部慢船1000人,一部慢船用的時間用航速計等於austal行了三個單,基本上彌補到慢船退役損失的載客量
 樓主| THomas20010808 發表於 2017-9-30 22:37 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2017-9-30 16:20
樓主知唔知造一隻船幾錢?

其實慢船行咁耐維護及油費也比新一代船高,好似747 vs 777,同時航速又慢,買快船如不改班次可以養少一些船
HUgo8370 發表於 2017-9-30 23:02 | 顯示全部樓層
THomas20010808 發表於 2017-9-30 14:37
其實慢船行咁耐維護及油費也比新一代船高,好似747 vs 777,同時航速又慢,買快船如不改班次可以養少一些 ...

樓主你呢個logic真係唔識點講,講講下船又講到去飛機?747有4個引擎當然食油過777
BTW天星啲船都好舊,又唔見有人講話點解唔換?
服務變質  乘客第七  柴小第一   其他唔得
solomon 發表於 2017-9-30 23:12 | 顯示全部樓層

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如果可行,新渡輪一接手就已經轉晒新快船,何必仲買幾隻舊慢船?
正正慢船人均成半低,船票可以低,如果快船個成半做到慢船咁低,情況就可以簡單好多,就係快船票價唔低,島民大加反對全部快船,所以今天仍然存在快慢船。
至於買新船,睇呢間公司都係等政府打救,搏資助去買,否則一條新船咁貴,個本真係有排回,仲點會增加投資吖。
dogdog002 發表於 2017-10-1 13:32 | 顯示全部樓層
最大問題你都講左出口係客量
ccicoltd 發表於 2017-10-1 13:49 | 顯示全部樓層
HUgo8370 發表於 2017-9-30 23:02
樓主你呢個logic真係唔識點講,講講下船又講到去飛機?747有4個引擎當然食油過777
BTW天星啲船都好舊,又 ...

舊船營運成本高,可以從換車頭入手。你說到天星,他們也正在測試油電混合引擎。

19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
 樓主| THomas20010808 發表於 2017-10-1 18:42 來自手機 | 顯示全部樓層

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dogdog002 發表於 2017-10-1 13:32
最大問題你都講左出口係客量

大船一千人,假若chur 盡新船有機會原本一程變做可以做三程,變相加50%載客量
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