雙層巴士的防撞能力應否提高?

小弟對巴士機械認識不深，只是嘗試發表意見

其實香港一年有幾多巴士大炒

玻璃纖維容易維修,都好難轉物料...

下次不如討論城巴專營權問題吧

反正越黎越多人唔妥城巴

ATENU135 發表於 2017-10-2 22:50
小弟對巴士機械認識不深，只是嘗試發表意見

那「常識」有沒有？

Sorry

我會返去學多D巴士的常識

ATENU135 發表於 2017-10-2 15:59
加強㡳盤可能有效

著多條褲一定可以加強保護你個腦

ATENU135 發表於 2017-10-2 23:05
我會返去學多D巴士的常識

唔識就講少句冇人會話你啞嘅。

俾人停咁耐版你究竟有冇反省過？

kay 發表於 2017-10-2 22:54
其實香港一年有幾多巴士大炒

玻璃纖維容易維修,都好難轉物料...

纖維係車皮，受力係車架....個皮你裝成寸厚鋼板一定硬，不過到時5軸都超重咁囉

而骨架問題，其實正面少於10%撞硬野，咩車都開硬罐頭

問題係巴士因為太實用，一開就己經到人位....就算Neoplan咁撞只不過唔開罐頭，不過成個骨推曬入去，都一定傷唔少....

其實無咩辦法，由其高位小正面面積....

單層車無人座車頭，問題少好多.....但唔代表單層車同一情況好過雙層車，只係單層車通常都無客人係果個位

咁.....坦克規格做巴士囉