葵青區議員要求249X在公路路段更改走線

E21A 發表於 2017-10-8 11:32
剛剛（約1015）係長亨邨分站有多達17位乘客等候E42前往沙田
而約2分鐘後途徑上址既249x則因無人候車而飛站: ...

有條入哂腦的快線又點會有人搭條慢的.....
另外兩者的站位是在相反方向, 多少也令乘客傾向搭E42, 而249X連雞都無得執

Alex7808 發表於 2017-10-8 10:29
行昂船洲大橋更有特色

亮點係249X最應該落埋昂船洲順便停少少站搵多D搶錢吊腳位，好過宜家對佢行新路嫌三嫌四夾硬捉佢行番舊路。

tonytse126 發表於 2017-10-8 11:57
有條入哂腦的快線又點會有人搭條慢的.....
另外兩者的站位是在相反方向, 多少也令乘客傾向搭E42, 而249X ...

城記表示我條E21平過又快過42A，點解隔離公司E42就可以執雞執得咁爽而我就食白果

根據youtube既行車片，249X由長亨到大圍站約需20分鐘，E42所需時間其實都係差唔多

E21A 發表於 2017-10-8 19:32
城記表示我條E21平過又快過42A，點解隔離公司E42就可以執雞執得咁爽而我就食白果

根據youtube既行車片 ...

當E42一站就已經到大圍時, 249X仲要行青康路, 觀感上就變咗無咁吸引, 再加上249X要30分鐘1班,  在只能二選一的情況下乘客好自然會揀較密的E42

tonytse126 發表於 2017-10-5 13:19
除非改青康路開行西路落山, 否則依家咁行已是最快, 但改山上開就不是青沙線, 而是行城隧往返
...

其實有冇咩原因令到249X會係要做青沙線而唔可以做城隧線？要249X取代E42我諗最大機會都係長青/美景開，經城隧去大圍沙田。

當然，巴士公司咁做其實誘因唔大，本身E42收13.9/10.8，點都多過249X收緊嘅9.1


其實以而家嘅情況去睇，與其249X係青鐵做總站，不如係長宏一帶開，跟42A經青南上公路，應該要同49X分工更加清晰，而非E42，得罪講句，其實E42同249X根本各有各做


(利申唔算好熟青衣)另外搭單問一句，其實而家涌美路嗰邊繁時搭咩車去機場？青南繁時又係搭咩車去東涌同後勤區？

10598C 發表於 2017-10-9 00:42
其實有冇咩原因令到249X會係要做青沙線而唔可以做城隧線？要249X取代E42我諗最大機會都係長青/美景開，經 ...

如果249X縮短到長亨，咁青北去大圍咪一定要坐49X轉車
而家青北都有一定數量乘客搭249X

涌美路＞機場:A32 ＞東涌:行去西路上車

E21A 發表於 2017-10-8 19:32
城記表示我條E21平過又快過42A，點解隔離公司E42就可以執雞執得咁爽而我就食白果

根據youtube既行車片 ...

冇客就廿分鐘

繁時肯定多5分鐘

而且既係，繁時 E42 肯定密過 249X；249X 十五分就十五分，E42 會有特車幫手加到 5-8 分一班

俾著我由尾站青華苑長亨企到頭站大圍+車公廟

好過過對面兼班次疏要就時間

THomas20010808 發表於 2017-10-5 17:00
我暑假有一個星期搭E42天天頂閘入青衣，一定有客落，加上我識人是搭E42返放學 ...

呢度除咗我都仲有其他人長期搭E42返工放工
你朋友頂盡都唔會迫多個六年 (再多就只能講你朋友比較不幸)
扣埋暑假紅假同埋早放學唔使五六點一齊迫, 我自己上下繁迫咗五年時間都係咁上下
如果你覺得你朋友經驗夠資格搬出來, 咁我都相信我自己夠啦下
係第二篇文我都已經回應過, 繁時已經頂閘仲要照顧嗰幾丁友, 係咪成件事 side track 咗呢
如果咁堅持繁時都係靠E42唔要249X既, 咁以後唔好叫249X加班喇, 叫E42加班搶錢算吧

bnr34 發表於 2017-10-10 18:39
呢度除咗我都仲有其他人長期搭E42返工放工
你朋友頂盡都唔會迫多個六年 (再多就只能講你朋友比較不幸)
扣 ...

我是話沙田至青衣E42有需求，因此指E42繁時有需要keep幾班照行青衣（大概0630-0830只限四至五班入），其他班次全部不入