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唔計例如一地兩檢等爭議,爭取開辦例如潮汕港高鐵可行性

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paul2357paul 發表於 2017-10-7 23:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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如題
danielkwong 發表於 2017-10-8 11:14 | 顯示全部樓層
雖然從香港出來的列車要到深圳北站,停車換向,才能開往廈深鐵路那邊。但由於現在已經有坪山~福田的通勤列車服務,故此可認為香港這邊的車也能夠如法炮製。
leochill 發表於 2017-10-9 11:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 leochill 於 2017-10-9 11:02 編輯

立法會文件上都有寫香港到潮汕用幾多時間, 照計無理由無咁嘅班次
AVW28 發表於 2017-10-10 08:59 | 顯示全部樓層

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leochill 發表於 2017-10-9 11:01
立法會文件上都有寫香港到潮汕用幾多時間, 照計無理由無咁嘅班次


份文件有關潮汕那點有少許錯處。
潮汕站的實際位置是潮州市潮安區沙溪鎮,不是在汕頭。
汕頭只有遠離市區的潮陽站(在汕頭市潮陽區谷饒鎮),
和現階段不能在廈深沿線過去的汕頭站(按:廈深去汕頭站既聯絡線仲未啟用)。

Source:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%BD%AE%E6%B1%95%E7%AB%99

另外,我較關心價錢問題。
雖然票價未落實,但也有消息指西九龍去廣州南的車會比現有直通車更貴。
LL3850
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