九記為耀安人搞到今朝全馬鞍山陪兜？

冇野嫁，當年屯門鄉事會路成日爆水管，安定站已經取消，但九巴都會為兆麟苑個站兜三聖總站、兆麟街。其實青公直行海皇路，右轉鄉事會路左轉皇珠路，停番豐景園咪得囉……
反正取消左一個站，唔爭在。兆麟去豐景園都唔難，但偏偏就係咁……

唔知如果A33要改路行置樂，係咪都要為兆麟苑咁兜，為個豐景園已經兜……

hkbw 發表於 2017-10-9 19:26
要攪好簡單，根本唔存在犧牲邊個既問題，反正大部份都係馬市特車，大可以每10至15分鐘踢車去恆康街起載，其 ...

咩叫大部份都係馬市特車？

耀謙樓太多客，取消咗好難指示咁大批乘客行去第二度搭車。

284 發表於 2017-10-9 20:45
耀謙樓太多客，取消咗好難指示咁大批乘客行去第二度搭車。

我醒起680追車條友，佢就新港城追到耀謙樓，佢跑都得啦，叫人行係差在有冇人叫既者。
不過……耀謙樓既線又唔係新港城必有……

突發改道要令受影響嘅站盡量減少，有咩問題？上次復活節前石硤尾爆水管，6D夠因為要停返窩仔街個站而兜上白田啦

HY1012 發表於 2017-10-9 20:39
咩叫大部份都係馬市特車？

唔熟路仲要係度亂UP24....算吧啦你..

之前有次粉嶺華明總站出站之後轉出百和路嗰段偉明街，因為有貨車翻車而封路
為左遷就區區一個欣盛苑站，搞到所有經華明總站出市區嘅巴士線，過左華明總站之後，跟273A咁兜去雍盛對出一段華明路，再經和合石迴旋處同埋花都對出一段百和路返去欣盛苑站
本身原走線都已經夠曬兜，竟然為左一個過對面馬路已經有替代品（景盛苑站）嘅站，有更加直接嘅路（行救恩、普光出面一段華明路，去到十字路口直行返返去一鳴路），而搞到兜上加兜

無獨有偶，粉嶺欣盛同埋今次馬鞍山耀安嘅當區區議員，同樣都係禮x廉黨籍兼且係當區區議會嘅交委會主席，前者更加仲要係尊貴的立法會議員添

284 發表於 2017-10-9 20:45
耀謙樓太多客，取消咗好難指示咁大批乘客行去第二度搭車。

咩叫好難...最後咪成堆陸陸續續搭馬鐵law..
拎著D咁既邏輯諗野, 唔怪得連個幾隻進步字樣都要被消失.....

hkbw 發表於 2017-10-9 21:43
唔熟路仲要係度亂UP24....算吧啦你..

咁你解釋下可以嗎

一向既做法都係令受影響嘅站盡量減少, 所以睇唔出有咩唔妥

改站你估真係咁易? 起碼要係取消車站 / 臨時車站貼臨時通告... 同時又要搵人指揮巴士 (可能連乘客都要指示埋..)..

一個站可能還好... 多幾個邊有人手?

唔好唔記得.. 唔止一個位要擺人指d車貼行喎..
同埋路面都未必行到車架... 職員都要時間行去喎

如果本身係TA, 仲要涉及自己公司既車, 仲要搵個人去處理喎...

你估做督察真係咁易做?
紙上談兵咁易呀?