開返個特班編號仲好啦。
其實係咪cut左80M,釋放資源去做其他線仲好啦。淨係上繁可以穗禾開2班城隧線,2班大老山線已經好做...
BTW,松頭下路/樂林路個邊係唔夠位行雙層,定九巴保守唔放線入去?
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只因穗禾苑唔肯放手80M, 點都要有三條全日線上穗禾苑
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以上回應,是否可行?是否合適?
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我仲以為係收價再上一層樓既華翠園特班
點知係隔離駿景園
唔係除左88K乜野都唔要既咩? |
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936收皮935全日
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當區區議員曾掛banner爭取出尖沙咀同過海巴士線
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當時的建議是增設兩條特別班,一條華翠園,一條駿景園
其中華翠園特別班收得較貴(全程$11.80),駿景園特別班則依主線收費($8.90)
不過增設特別班的代價是80M線減2部車過去280X,結果被當區議員強烈反對減車
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還看香港公交
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另外,同日起,280X日間時段班次將加密至15分鐘一班,同時80M全日班次改為20-30分.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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又想向新田圍開刀?!
新田圍無晒70、82M、82S、280P
74A得返一個鐘一班,80M削剩25分鐘一班,85A、86只得20分鐘一班,得條89叫做似樣啲,係最近施捨咗多條86C。 |
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進智公交
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