ADL 透露 2017 香港 Enviro500 最新訂單數字

kay 發表於 2017-11-2 10:39
粗用襟用似乎都係VOLVO/DENNIS先有
咁解釋到其他品牌唔入流原因

如果計單層公共巴士, 以前 Man 同樣粗用可靠, 城記堆 15xx 做公共巴士, 已經係垃圾級數維修, 又無嘜聽講多鑊氣 (如有歡迎分享小弟學下野), 又好少見周街壞車拖返廠, 缺點由新車開始吾夠冷氣迫力硬 Dup 落去好鬼 Chock, 又或者講匹數大變相大食.
  
廿年前個堆單層低地台 NL262 B6 Dart, 座落又好玩出街做生意始終係 NL262, B6 新車頭幾年正到上斜追住 Coaster, Dart 無力又無力而維修簡便快捷超級易做.

MrWilliamF 發表於 2017-11-2 17:41
喺香港啫, MAN 同Benz喺歐洲大陸四圍都有,一樣襟用
只喺其他牌子嘅城市巴士後勤喺香港比較少
...

單層既 MAN 公共巴士係香港營運用得咁粗一樣 ok.
  
如果批車本身吾適合營運香港公共巴士, 鑊氣自然浮出黎, 就算 MAN 雞拿等成 Team 人黎香港, 死症既始終無得攪.
  
聽朋友講 d 古怪車代理後勤黎到, 有時係架車死症根本吾岩係香港營運公共巴士, 點整都無用代理班前線都未必想做.  換轉雙層公共巴士富豪 ADL 本身可靠, 搵代理只係保養執漏, 批車無咩死人塌樓大鑊野, 家家好做.

YoungMan 發表於 2017-11-3 10:04
從車箱布局一睇就知
長短廢青唔係單底盤駁長少少，而係成個設計唔同
短廢青布局仲衰過低B6，格硬做過全低地台但大部位不在低地台區
同埋批車只可以用14年

師兄講開又係.
  
搭 YM 硬係覺得低地台位少, 以前 15xx 設計正周街都係朋友.
  
頭 3 次搭 38xx 企下層望頭望尾覺得好特別, 點解雙層車可以做到咁多低地台位, ADL 公共巴士 Design 有 d 位又真係正到吹佢吾漲 (個人意見), 一拍落去比較 YM, .....

YoungMan 發表於 2017-11-3 10:04
從車箱布局一睇就知
長短廢青唔係單底盤駁長少少，而係成個設計唔同
短廢青布局仲衰過低B6，格硬做過全低 ...

YM個籠唔實用又載得少短YM繁時比10.6MDART載少咁多

計埋有咩著數

qazwsaedx 發表於 2017-11-5 17:47
其實我都真係唔明年青人有咩好
論價錢，唔夠其他國產廠平
論品質，唔夠歐洲廠好 ...

買左返黎先知 YM d 野唶.
  
企返 5 年前新城角度, 堆 15xx 營運可靠實用, 重磅上斜長途市區樣樣得, 照計用返 MAN 車頭 Voith 波箱 Copy 返 15xx Config 又平過原裝德國車就 so 哂啦, 表面睇嶼記都用.
  
批車買左返黎之後, 朋友聽嶼記做既人講, 點解你地買呢 d 車, 嶼記個批....

tridents 發表於 2017-11-6 00:23
買左返黎先知 YM d 野唶.
  
企返 5 年前新城角度, 堆 15xx 營運可靠實用, 重磅上斜長途市區樣樣得, 照計 ...

如是者做咩仲買長廢青

A285 發表於 2017-10-26 22:21
馬拉松始終係星期日車少好多

星期日車少啫，馬拉松當日紅隧咪一樣咁塞，最多龍尾短少少咁多囉

喂其實，嗰 80 cm 係咪真係會搞到架車連爭入紅隧都咁辛苦呀？

tridents 發表於 2017-11-6 00:23
買左返黎先知 YM d 野唶.
  
企返 5 年前新城角度, 堆 15xx 營運可靠實用, 重磅上斜長途市區樣樣得, 照計 ...

批15xx，用原廠spec，特別鋼水，上上下下左左右右內籠已經闊佢幾吋，仲要唔係肥仔車

YoungMan 發表於 2017-11-6 01:24
如是者做咩仲買長廢青

我都想知, 版友提供資料長青 196 萬, 個價靚到.
  
公司高層諗咩我地吾知, 期間雙方傾過咩條件我地亦吾知, 車價 196 萬包咩佢知我地吾知, 如果買車工程部可以楂生死權話事, 就吾會入 YM B9 A95.
  
聽朋友講 YM 多 Port 大煙, 最近一單八返黎話套癈氣循環死左擺左廠幾日, 吾記得朋友講係代理定自己伙記跟, 佢曾經提及過 YM 副車頭幾煩, 又吾夠空間落手做, 我都有問佢套廢氣循環係 YM 自家強國野, 定原裝德國野, 朋友話因為吾係佢經手, 要八下先知.