[路線消息]
601P加班*在*望: 30/10
[複製鏈接]
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斷估冇放晒風加班但係只改開車時間咁賤格掛。
你個database幾時update..
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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對面海cbd東移,同時新界東更多人揸車。
你望下將隧,繞道同大老山..
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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有得向山下走快,點解要上山搭車呢?
除咗88回程,613去,
同214 290A A29P E22P比落觀塘轉明顯快之外。
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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同意601系無必要入西環
但601南行禮頓道塞一餐,軒尼詩道右轉盧押道又幾轉燈都過唔到
北角起步,去金鐘行車時間分分鐘仲耐過619入到中環
西區南區線減班,中環本身應該有quota放到出來
601至少應該考慮跟619入埋中環
至於安達臣,613轉603算把啦
走線唔係快,613仲要唔係密車,213M/小巴轉地鐵班客無動搖過
我自己就覺得,安達臣係好需要有線去中西區
隔離帖都有提過,可以601/619二拆三處理
601——縮落中秀跟619入中環
619——三彩>樂華>牛頭角道>觀市>不停站直飛東隧>原線
619X——石礦場>安秀道新清>順利>順天>秀茂坪道寶達>將軍澳道>藍田站>原線至中環
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以宜家東隧塞車狀況,其實好需要加返條巴士專線
未必要逼私家車去西灣河掉頭入東隧
可以好似樓上建議咁,加個位俾堆巴士可以名正言順插隊已經好好多
成日話紅隧比東隧快
原因完全唔係因為紅隧塞得少過東隧
純粹係因為紅隧有巴士線,東隧無
將堆東隧線改曬落紅隧,根本就係治標唔治本
東隧加返巴士線先係上策
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