maomao000 發表於 2017-10-29 07:38
嘩 減得咁甘 真係有咁唔掂?
密左wo |
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開咗 88 又有83X全日搶客,80X 客量應該少咗一截 |
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本帖最後由 nelson72A 於 2017-10-29 12:17 編輯
其實80X同88只係花園城及大老山隧道同站
往沙田方向既80X/83X及88於彩虹車站相距超過50米
近期本人早繁係花園城睇住ETA等88時
乘搭80X及88比例約5:1左右
上左88後於大老山隧道及彩虹港鐵站總落客少於10個(本人係其中之一)
睇唔到88線會令到80X客量少一截
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88反而應該搶到89X客多過80X
83X喺沙田同80X更加無交匯位, 梗加搶唔到80X客 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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88搶到沙田站-秀茂坪客, 佔比其實好少, 搶89仲多.
83X 80X觀塘段完全重疊, 價位一樣, 本來搭80X上大老山轉車班客, 而家可以見車就上, 當同價位同路的班次大增, 另一條線少左人搭好正常.
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