新一期MTR Project Journal 出版, 內有屯門南站設計概念圖
[複製鏈接]
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屯門南作為東西線嘅延伸, 一定同沙中線一樣, 政府出曬錢, 再用服務經營權方式營運, 根本唔會志在有冇樓起 |
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同輕鐵兆禧站轉乘唔代表啲咩
又唔見天水圍站改名做天耀站、亦唔見屯門站改名做河田站
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如果叫屯門碼頭, 又有正名義士話唔應該用設施名做車站, 應該要叫蝴蝶灣 |
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本帖最後由 JR800 於 2017-11-1 22:39 編輯
兩個可能性最大...
1.屯門碼頭
四字而家都無問題啦,況且輕鐵屯門碼頭站係指定轉乘站,兆禧係次轉乘站。
2.屯門南
用地區方位都好合理,例子(荃灣西、旺角東、尖東)。這樣輕鐵屯門碼頭站可能會改名為輕鐵屯門南站。
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起果時係諗住日後可以填海ko荃灣碼頭,荃灣西站變成新既市中心,而唔係海邊車站
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屯門南站可能改名
1.湖景 (鄰近湖景邨/湖景路)
2.兆禧 (近兆禧苑/輕鐵兆禧站)
3. 屯門碼頭 (近屯門碼頭/輕鐵屯門碼頭站/屯門碼頭區統稱)
4. 青山灣/蝴蝶灣 (近青山灣避風塘)
5.蝴蝶灣(近蝴蝶灣泳灘) |
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改名做海翠,樓價即時升 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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