西貢區議員要求796X改回日出康城為總站

HR1377 發表於 2017-10-31 07:42
睇下新巴幾時增設796X將睅澳工業邨至健明邨雙向分段收費，然後取消797M﹖

相信到時797M cut左之後DC唔會嘈 ...

797M相信早繁點都有得留低，因為貴796X成蚊雞，新記就算依家都唔放手就知人地寧願分開甚至部796X番黎跳797M都唔會比你連住咁着數。

最後熱狗 發表於 2017-10-31 00:41
我搭咗禁多年796X, 就算塞埋車全程都未試過多過75分鐘, 入埋至善街俾盡佢咪多5分鐘, 我真係想知佢嗰兩個鐘 ...

彩明街真係多鬼餘，係一條掘頭路，但停咁多條巴士線

GK3258 發表於 2017-10-31 09:02
797M相信早繁點都有得留低，因為貴796X成蚊雞，新記就算依家都唔放手就知人地寧願分開甚至部796X番黎跳79 ...

將796X分段收費與797M一樣已經可以令797M cut剩早繁

如果唔想做循環線索性改為796X短途特車

「796X/P 改經至善街後，收到居民投訴巴士噪音，
亦有寶盈花園一帶居民投訴路線迂迴，降低原本的吸引力」

出入寶盈花園都接返本身定線，又點會覺得迂迴？
係康城覺得要兜入寶盈／播道圈迂迴，所以覺得他人有感迂迴才對吧。


「現時領都居民需要在對面車站下車，步行經過環保大道回收場的危險路口及斑馬線回家」

基本上眾多新區／新市鎮過馬路設施都幾惡劣，焗人上天橋或者落隧道方便車多過方便人，
呢層區議會就應該多討論增建過路處，保障居民安全，唔應該賴帳新巴。

脫班問題嚴重過兜路
796X依家有31/32個站
當年都係得19/20個站

咁多年黎加左幾多車比佢不停拉長?

kay 發表於 2017-10-31 16:58
脫班問題嚴重過兜路
796X依家有31/32個站
當年都係得19/20個站

好心796X拆線啦﹗796X只經工業邨、康城、清水灣半島，將軍澳南就直出新蒲崗。另一條線經將軍澳市中心、尚德、調景嶺後直出新蒲崗。

ricky 發表於 2017-10-31 17:13
好心796X拆線啦﹗796X只經工業邨、康城、清水灣半島，將軍澳南就直出新蒲崗。另一條線經將軍澳市中心 ...

可能新巴想等沙中線通車之後執左條796X

poohpter 發表於 2017-10-31 16:38
「現時領都居民需要在對面車站下車，步行經過環保大道回收場的危險路口及斑馬線回家」

康城區議員真係好後知後覺，無理因唔知改路會導致康城居民不便，
咁順攤俾796X申延去工業邨。
現在情況看來係工業邨客增加，但康城客亦相對減少，要改番轉頭也不容易。

引用部分版友用開既詞句....新巴係咪冇心做將南線?如果係,當年又會投標?莫非真係純粹擴展自己既版圖先投?
如果成個將南線(796系,797M)交比九巴做 再參考北區區域性巴士路線重組模式去重組,會唔會好過而家咁?

FD_8592 發表於 2017-10-31 21:40
引用部分版友用開既詞句....新巴係咪冇心做將南線?如果係,當年又會投標?莫非真係純粹擴展自己既版圖先投?
...

一定會，起碼資源上可以共用，唔會好似而家咁你一忽我一忽，同埋將軍澳線負荷量都一定冇而家咁多