連 Preliminary alignment , RDS-2014 alignment , Preferred scheme alignment 都未識分就學人講個站似在OOO,俾個叻你!
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個位置下穿彩頤花園同彩虹邨,仲要係小學隔離咁樣起
要避屋苑樁柱已經係個問題,小學、新蒲崗工廠區同彩虹邨樓宇地基應該唔會好深
咁樣挖法會唔會影響樓宇結構呢?
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但呢度而家一直都半封路,佢繼續封路起車站,都唔係無可能。 |
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前荃葵青區居民
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如果因為宜家封路就代表工程可行,邏輯上會唔會講唔通?
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只係代表「掘開有段路」的推測。同埋「鑽石山綜合發展區」提及沙中綫車站同東九龍綫車站有行人隧道連接,而連接另一端同呢個車站擬定位置吻合。
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前荃葵青區居民
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又睇下東九龍綫最後在邊度起車站,但似乎一定在新蒲崗範圍掘地
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前荃葵青區居民
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