本帖最後由 JF1261 於 2017-11-6 23:49 編輯
其實你話要快嘅
直行馬會道/ 百和路其實唔會太慢
但客量的而且確支持唔到巴士線
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本帖最後由 KC3555 於 2017-11-7 02:07 編輯
藍議員表面成日話顧全區大局,實際清河大哂。天平翠麗,石湖墟街市變咗完全無去華明服務,若無任何補償,一大眾學生客一定唔會放過藍議員。
反建議將273D拉來天平同翠麗,全日不經清河。否則藍議員亂玩北區交通入哂清河,條氣真係唔順。
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又係呢條清河大帝
如果要拆,就應該要拉埋278K落水,同埋要補返一條線做上水北-粉南 |
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趕客路上 理_得你
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拆咗咪又係20分鐘一班,除咗價錢平咗都冇乜分別。咁不如將70k 改雙向總站及行彩園路、寶石湖路、馬會道拉直條線,273D 全日經北區醫院、清河補償70K 龍豐、新都冇咗70k去北區醫院,龍豐新都去聯和墟就去返順欣搭70k, 或者改組270來往翠麗至聯和墟經龍豐,龍豐之後上雞嶺迴旋處u -turn 直去天平總站再去聯和墟總站 |
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本帖最後由 SSBT 於 2017-11-8 16:28 編輯
同 273A 重組,一條順時針,一條逆時針啦
70K 改線後,
嘉福再無直車去天平翠麗,
哩個盲點到而家都未解決
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你甘樣改273D咪又搞到粉南無左特快線去上水, 而且273A同273D路線重疊更多,多謝你繼續帝化清河
至於70K甘行雖然係順左, 但始終龍豐花園/新成路係大站, 佔客量比例最高, 好多師奶貪買送/去舊墟方便會用, 行到馬會道搭就唔係個回事喇
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273A同70K不宜併埋一齊做, 一線行哂北區東西南北太冗長, 二來273A客量多過70K好多, 班次唔對等
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