[其他]
屯門區議員希望討論未來屯門往來東涌及機場的巴士服務
[複製鏈接]
|
hihihi 發表於 2017-11-10 11:04
屯門有甘多老鼠員工?小弟真係唔知
老九會甘輕易送客比條鐵咩?佢死都賺到你盡啦 ...
應該話,屯門既迪士尼職員唔會走去搭港鐵,南昌轉,返到屯門又轉輕鐵。青馬都已經有少少迂迴,仲要出埋市區迂迴?買埋迪士尼員工港鐵飛又唔係特別平 不過屯元天多人跨區返工的確係事實。地理位置上再加經濟能力 佢係吸呢班人多既 |
|
|
|
|
E線應該唔使諗,A線就應該會改
一嚟要令到A/E線之間行車差距拉闊
二嚟E線仲要做迪士尼/青馬轉乘,大條道理唔改 |
|
|
|
|
繁忙時間會唔會有潛力開逆走E線呢?迪士尼開,經國泰城、後勤區、GTC、大橋口岸再過屯赤隧道呢? |
|
|
|
|
港珠澳大橋橋頭會開招標新線去欣澳,該線在迪士尼開關門時會繞經迪士尼,如果將該線全日行迪士尼樂園,然後與 A33X、E33P 做轉乘優惠即可(E33P 沿線冇A線,建議特例俾此線入港珠澳,總站改為滿東,先入機場)
|
|
|
|
|
改就一定改硬,只係改完之後E線會停GTC定係直入後勤區。 |
|
進智公交
|
|
|
miklcct 發表於 2017-11-10 14:32
改就一定改硬,只係改完之後E線會停GTC定係直入後勤區。
如果E線可以直入客運大樓再到後勤區,甘成個A/E線收費系統就會崩潰 |
|
|
|
|
請問咁樣有乜唔合理?
E線本身既主角位應該在東涌而非機場島。
枉東涌客忍夠多年大部分E線在東涌求其兜少少算數,俾番E線既主導權在東涌客吧。
|
|
|
|
|
paul2357paul 發表於 2017-11-10 14:49
請問咁樣有乜唔合理?
E線本身既主角位應該在東涌而非機場島。
枉東涌客忍夠多年大部分E線在東涌求其兜少 ...
個問題又嚟啦
一班E33係東涌落幾多客呀?
落嘅裏面又有幾多最終目的地係係東涌新市鎮範圍呀? |
|
|
|
|
JC8385 發表於 2017-11-10 14:56
個問題又嚟啦
一班E33係東涌落幾多客呀?
落嘅裏面又有幾多最終目的地係係東涌新市鎮範圍呀? ...
呢個正正係AE定位出現左問題,所以既然開新路就應該分番啱,等E33可以減輕壓力,而唔係繼續叫班客迫落條已經好爆嘅E33。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|