南區區議員要求運輸署就長期車長不足導致脫班懲罰新城
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補返張事後相, 架 6429 無行 97A 擺左係站.
想知 97A 開 0835 個字軌邊度出車, 黃廠有 12.8 過夜? 定柴灣人柴灣車?
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http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2012_2015/common/committee_meetings_minutes/TTC/TTC%20Mins%2017.pdf
會議記錄第128段有提及,是上一屆區議會主席問的。
講真,當時95C未改道,新城大可以找一個好一些的理由,例如香港仔東勝道塞車,總好過說海怡塞車。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 LN9267 於 2017-11-16 13:55 編輯
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_Mins_7_TC.pdf
當中第51段,有議員要求成都道巴士站搬走,改善香港仔中心的交通問題。
講真,公道一點說,之前我坐48,在南朗山道也見到有區議員橫額要求48加班。
不過,區議員亦爭取78搬上去黃竹坑臨時總站,現在則好像不了了之。
既然新城不喜歡南區,區議會不少議員對新城服務接近不聞不問的狀態,我相信新城很開心。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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18X收緊8蚊都唔想做?
乜唔係8蚊以下又多客,辛記先唔想做?
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記得當年南區未開道港鐵前,區議員話過,朝早大概八點有部 98 既車去攝 97 一轉,因為個時 4-5 分鐘一班都頂閘,所以要過去攝,區議員個時都話因爲有部去左97、所以班次上,等車上都差D
記得 07 - 09 年左右攝呢一班車一定好大機會係 247 ( GC9321 )
再計埋部唔知70定72既攝車(當年主要派951、969、999、9013)
八點以後都仲有4 部短蘭/短豪/短龍行98
當年就算4 部黎講,甩班都唔會甩得好嚴重
唔知係咪因爲咁,8分鐘一班又好,12分鐘一班又好,你要搭車既,都係要企係度死等,因為係人都知上繁度度用車都緊張
咁就唔知幾時開始上繁八時以後cut 到 3 架車
好啦,到宜家cut 車cut 得7788
既然你D人係唔係都要咁搭架啦
咁個一部車還唔還都係咁架啦
咁就不如索性唔好還、4架車的人塞埋3架車,慳番一個人同車
(朝早595 其實都有類似環境、但SOH 出香港仔除左595仲有95C者)
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呢個幾月,入香港仔塞車係嚴重咗,下下都塞到漁市場。 |
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