城巴機場快線A29將於11月底加班

kay 發表於 2017-11-16 10:57
但上繁0710後,要到0950先再有車

A29我睇繁時可能都係最多人兩個鐘各開多一班

若果肯加一班0830已經好好多

JX9097 發表於 2017-11-16 23:43
若果肯加一班0830已經好好多

其實維持一個鐘一班唔係問題，但無左八點幾呢班車就好麻煩，
接近中午都好多機出發，偏偏呢個時間無車，將軍澳要搭返 E22A 塞車又慢，秀順 E22P 又一早走晒。

明明 A29P 頭兩班車客量一o的都唔差。

3ASV174 發表於 2017-11-17 00:50
其實維持一個鐘一班唔係問題，但無左八點幾呢班車就好麻煩，
接近中午都好多機出發，偏偏呢個時間無車， ...

其實係因為0540之後0710再0950呢啲90-160分鐘一班嘅班次先谷到咁多客出嚟
試過唔止一次搭0540班A29P，出奇地，將南可以坐滿大半窗口位，秀茂坪一定得走廊位，更莫講順利，一定要企，落到彩雲分分鐘企出黃線

3ASV174 發表於 2017-11-17 00:50
其實維持一個鐘一班唔係問題，但無左八點幾呢班車就好麻煩，
接近中午都好多機出發，偏偏呢個時間無車， ...

A線早繁入機場，晚繁出去，無行李嘅返工客佔佐大半。

以現時A車嘅行李架加輪椅區及走廊，隨時三分一車飛機客都頂唔順

註：並非反對加多班車

時間表出咗

Alex7808 發表於 2017-11-17 13:36
時間表出咗

加完三站, 觀塘方向去機場收$42而唔係同A22同價......

tsoikc 發表於 2017-11-18 09:42
加完三站, 觀塘方向去機場收$42而唔係同A22同價......

個3蚊都抵比啦
快咁多

運輸署通告
http://www.td.gov.hk/filemanager ... %2020171122%20c.pdf