將南區議員要求296D延長調景嶺加站及E22A增設調景嶺站
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290X要行到將隧先得,而家條條290系都行寶琳路。
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前荃葵青區居民
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山上既人可以選擇唔搭,但我覺得應該要cut走去觀塘既車,迫佢地用轉車站
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AVW28 發表於 2017-11-22 10:57
就當你講得通。
但要諗下:
延長要唔要加價?
唔係“當”我講得通,係根本講得通
你所講嘅問題,除左加價,冇一個會令到尚德反對
泊位,康盛有
兜尚德,同兜寶琳時間差唔多,而且有車出尖沙咀總好過冇車
至於加價,以里數計,根本唔需要加價,就算加,都可以令到尚德完全唔受影響
至於有冇位坐,係98P服務時間內,296D直接縮短去尚德開,佢地唔愁繁時冇位坐,至於非繁,康翠人唔多,而以佢地非繁30個人以下嘅客量,一定有位坐
要尚德支持,甚至可以加返296D↔13X、98D、215X、213X、219X轉乘比尚德啲人特快去尖東
你估提出296D延長係隨便講玩笑咩
296D唔尋找新客源,等796P全日,就係296D死期 |
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lwb701 發表於 2017-11-22 10:57
296D 山上面開落黎尚德繼續可以做尾站囉,去程山下寶林一段不停站留返比98D做,直飛尚德再上隧道咁好未?
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98P而家早繁唔係得兩班咩... |
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唔使睇到296D咁死,796P下繁同296D比仍然處於下風
296D深入尚德係一大優勢,候車環境由有瓦遮頭變成日曬雨淋,已經有充份理由反對。
尚德本身已經有296A可轉215X,再加去尖東既轉乘優惠唔見得比原有優惠吸引
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我相信用新嘅296D轉215X、219X、213X一定快過296A碌觀塘轉215X多多聲
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296A同296D一樣,出隧道第一個站已經可以落車轉
296D站位唔夠方便,班次又唔夠密,除咗車程其他都冇優勢
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