由於238X在海濱花園一段以及美孚一帶與38A重疊，因此本建議可以二合為一。
海濱花園: 中港碼頭:
05:45-07:00 15 06:15-08:00 15
07:00-09:00 10 08:00-09:00 12
09:00-17:00 15 09:00-17:00 15
17:00-19:00 10 17:00-20:00 12
19:00-23:45 15 20:00-00:30 15
全程 6.8
分段:美孚>中港碼頭$6.2
太子站>中港碼頭$5.1
美孚>海濱花園$4.7*(原38A全程車資)
悦來洒店>海濱花園$4.3
馬頭壩道>海濱花園$3.5
海濱花園: 中港碼頭:
1.海濱花園總站 1.中港碼頭總站
2.海灣花園 2.柯士甸站
3.荃灣公園 3.佐敦廟街
4荃灣聯仁街 4.九龍中央郵政局
5.仁濟醫院 5.油麻地碧街
6.大窩口站 6.旺角山東街
7.葵涌公立學校 7.旺角弼街
8.葵俊苑 8.太子站
9.新葵興花園 9.深水埗楓樹街
10.葵芳邨 10.深水埗北河街
11.葵涌道荔景邨 11. 怡閣苑
(新增:葵涌交匯處)
12.美孚站 12.長沙灣遊樂場
13.光昌街 13.興華街
14.興華街 14.荔枝角站
15.元州邨 15.美孚站
16.深水埗九江街 16.葵涌交匯處
17.深水埗欽州街 17.葵涌道荔景邨
18.深水埗黃竹街 18.葵芳廣場
19.太子站 19.光輝圍
20.旺角站 20.健全街
21.旺角豉油街 21.大窩口站
22.油麻地碧街 22.悦來洒店
23.加士居道 23. 荃灣碼頭壩道
24.佐敦白加士街 24.荃灣公園
25.佐敦炮台街 25.海灣花園
26.匯翔道 26. 海濱花園總站
27.中港碼頭總站
好處:可以把原有238x在新界的服務範圍以及38A在九龍區 的服務範圍更廣。(同時令葵芳一帶有直達油麻地,佐敦的巴士服務。)
壞處:海濱花園沒有全日特快服務直出九龍 |
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翻版33A...
238X開嘅目的就係避開葵涌，你而家就係徹徹底底推翻238X開辦嘅目的...
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主因係葵興/芳，前往九龍西的巴士只能到柏景灣,奥運站一帶，而沒有巴士直達油麻地,佐敦。同時238X在荃灣的服務範圍少。因此我才有這樣的建議 |
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兩條線做緊唔同既客, 點可以合併呀天才?
仲搞到成條線慢晒, 真係趕客到無倫 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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更何況，收費方面己經變回普通路線收費，路線號碼又不是X字尾 |
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葵興葵芳去油麻地佐敦老早搭晒鐵啦, 仲邊度同你慢慢搖巴士?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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但係成條線已經對海濱花園無晒吸引力
唔係合併再做多幾個區就會有錢賺同會多客咗o架天才
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2017-11-16 23:00
兩條線做緊唔同既客, 點可以合併呀天才?
仲搞到成條線慢晒, 真係趕客到無倫 ...
主要係方便葵興/芳居民有全日的巴士服務去油麻地,佐敦呀！
你有沒有睇我寫嘅好處與壞處呀！睇青楚啲先啦！
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kmb71k 發表於 2017-11-16 23:05
但係成條線已經對海濱花園無晒吸引力
唔係合併再做多幾個區就會有錢賺同會多客咗o架天才
壞處方面:我已寫海濱花園一帶再沒有特快直出九龍服務(意味會在海濱花園方面會流失客量囉！) 71K |
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興芳請搭鐵，或者爭取33A新增轉乘優惠，甚至延長33A，冇理由要逼人哋大幅減慢車程去成全一啲已經有替代品嘅地方
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