930X真係唔慢,更有加班空間

琴晚所見 22:XX

的而且確930X係多咗人喺怡和街上

由零人升到一隻手數得晒...

最大問題係，962X 968 948 930X 108 由外而內咁排

968 條龍迫 948 條龍埋108條排隊欄杆

變相 930X 冇咗排隊位

呢度要執執佢 (雖然都唔知點執好)

paul2357paul 發表於 2017-11-23 23:38
變老九獨營就唔同講法了，點都會引到部分月票客捧場。

780 走去搭9.3？

maomao000 發表於 2017-11-24 07:17
780 走去搭9.3？

梗係唔係淨係搭佢，而係作為港島西九穿梭難得月票受惠選擇既重要部分，配合埋果班VIP經常來往新界既習慣一齊計。

EH2674 發表於 2017-11-19 15:44
的確，早排係美孚見到有一家人原本等238X，見到都係去海濱既38A埋站，就問司機經唔經爵悅庭，耐何司機都唔 ...

根據BRPP，930X和930會在明年第一季正式分家
930X改全日（銅記頭車開1100）
930改去荃灣西站（1100前往荃灣方向仍去愉景新城）

EH2674 發表於 2017-11-23 23:24
所以你咪趕唔到高鐵囉，有密密車既B2P唔搭，走去排618

就算懶行B2P轉巴士，當時黎計都係比多$1.5，但慳 ...

B2P有排兜喎，當真係趕時間嗰陣唔通重上車咩？16座行廈村特快直去，到咗天水圍北嗰陣部B2P先重喺元朗公路！

同樣道理可以套用喺任何快線同慢線對比嗰陣，當已經好趕時間，保鐵都趕唔切（例如真係要搭930X先趕到嘅場合），唔通重上慢車（如930）咩？我相信930X可以吸引到好多趕deadline而嫌地鐵慢驚遲到嘅客啦，呢啲客以前下下要俾天價西隧隧道費飛的，而家可以930X過咗海先再諗。

miklcct 發表於 2017-11-24 12:17
B2P有排兜喎，當真係趕時間嗰陣唔通重上車咩？16座行廈村特快直去，到咗天水圍北嗰陣部B2P先重喺元朗公路 ...

一架小巴就16個，一架巴士就60個，B2P仲要有外援幫手，大家條龍都係緊打蛇餅，梗係排B2P，排小巴排成兩粒鐘先上到車，會快過B2P車鏈我真係第一次聽，巨Ed你又再一次成功地秀出你無限低既智商，就算平日夜晚，都係B2P+行路快，618成三四個字一班，又未必第一班就上到，至於趕時間，就當然係的士
至於你個所謂道理，同一時間兩部車一齊埋站又兩架都上到就啱用，趕DEADLINE仲搭巴士

Alex7808 發表於 2017-11-23 23:01
老實講:我由銅鑼灣返荃灣都係搭102去美孚再轉30X,33A,38A,40,234X和238X是但一架(是乎去荃灣邊個位)，而唔 ...

老老實實
坐得 102 去美孚，930X 都到咗荃灣啦
除非你去灣景，否則 102 再轉車唔見得有幾好

Alex7808 發表於 2017-11-23 23:01
老實講:我由銅鑼灣返荃灣都係搭102去美孚再轉30X,33A,38A,40,234X和238X是但一架(是乎去荃灣邊個位)，而唔 ...

想知去荃灣邊道需要搭 33A  
唔通 Citywalk 2
如果去 Citywalk 2 的話搭 33A 的話好慢 wo

再講價錢我拎我部 iPhone 計下先
102 -> 38A 都 $14
102 -> 33A 就 $14.9
上面嗰 d 就略過一下......
其實都唔見得幾平
你咁搭不如落地底

RobynnNKendyFan 發表於 2017-11-24 21:34
想知去荃灣邊道需要搭 33A  
唔通 Citywalk 2
如果去 Citywalk 2 的話搭 33A 的話好慢 wo

去 Citywalk 2 搭 38A 爵悅庭落行過去仲快

AV513--HU208 發表於 2017-11-24 21:26
老老實實
坐得 102 去美孚，930X 都到咗荃灣啦
除非你去灣景，否則 102 再轉車唔見得有幾好 ...

我想講下午繁忙時間
102由紅隧口到美孚平均要35-45分

唔好以為港島尾站上車一定快

銅鑼灣搭930X
由銅鑼灣慢碌到西隧
一粒鐘點都返到荃灣